[align=center][/align][align=left][size=5][font=微軟雅黑, Tahoma,]寫在最前頭的碎碎念[/font][/size]
   [font=新宋體][size=15px] [/size][/font][font=楷體, 楷體_GB2312][size=15px][size=4]如果說飛行是人類與生俱來的夢想的話那么飛行腕表之于男人似乎也應當是必不可少的。萬國經典飛行員的長盛不衰擁躉無數也時時刻刻在提醒著我們，飛行員腕表是多么有魅力。復古飛行員這個坑因為性價比品牌售后各方面的原因沒有入手血統最正的萬國，只是入手了一塊穆勒，但是對于正統飛行員腕表的向往又實在不死心，于是才有了今天這次的作業。[/size][/size][/font][/align]
[align=left][font=微軟雅黑][size=5]這才是正文  [/size][/font][/align][align=left]    [font=微軟雅黑][size=3] 既然不入手萬國的馬克，那剩下的飛行員品牌力無疑百年靈是最符合我的期許的。百年靈最值得入手的自然是它當家的飛行員計時表款，而裝備B01自產計時機芯的表款自然應當是首選，因為這是一枚在這個價位可以說相當有競爭力的計時機芯。2017巴塞爾把百年靈的B01這枚自動計時機芯又一次推到風口浪尖，這個機芯是勞力士4130設計團隊在完成4130后開發的又一新自動計時機芯，顯然目標就是超越4130，同樣的導輪柱垂直離合結構保證了這塊自動計時機芯的耐用性與可靠性，70小時的長動力也讓它更富于吸引力。百家只在高端表款才會使用這枚自產計時機芯。其次王牌飛行員有41和44兩個尺寸可供選擇，對于一直很介意腕表尺寸的我來說，有41表徑14.5左右厚度的計時機芯腕表實在是個福利，雖然你會說百家的44一點都不大，但是看看17的厚度，佩戴舒適性實在堪憂。而白面熊貓眼設計的41王牌對于我個人而言實在正中痛點。最后的最后，300米防水，全表把帶旋入式鎖止，對于一個曾經被手表防水坑害而產生心理陰影的人而言，200M以上的防水級別加旋入式表把幾乎成為了除正裝表款外必備的要素，而百家上天下海的精神與靠譜的做工設計完完全全安的符合我的要求，NV01？ 每每一想到30米的生活防水就一點入手的興致也提不起來了...其實chronomat現今主打款式是終極計時的41和44表款，但是王牌復古的盤面一眼就吸引了我，這種就是一眼的感覺，完全沒有原因，看上一眼就不能釋懷。國內著名的小百玩家Mr.喬曾經說過如果只讓他買一只百，那就會是王牌飛行員，可見王牌表款的魅力。正好女王大人的閨蜜留美半年做訪問學者，看到美國有非常合適的價格，三萬出頭就能拿下，雖然不支持全球聯保，但是以百家的皮實耐用也沒啥太多可擔心的，實在不行27樓自費做一次大保健也很簡單方便，相較于這個誘惑力十足的價格，在向女王大人申請預算后就直接拿下[/size][/font]了，再次感謝女王大人的理解與支持[s:111]也感謝女王閨蜜RR背回~[s:90]廢話不多說，作業奉上[/align]


[font=微軟雅黑][size=3]來點微距看看（某寶10塊錢的手機微距鏡頭異常好用還買什么目鏡;P）[/size][/font]



[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3] 前面可能各位也看到了，照片里有膠帶，這個折疊扣的膠帶可以說是百家最值得入手的表帶和表扣沒有之一，無論做工細節舒適度都堪稱完美，唯一缺點就是價格不菲（表扣看了壇友的作業在某魚上找到了好價[/size][/font][s:111][font=微軟雅黑][size=3]），正好馬上到夏天了，這幾天江浙已經逼近30度大關就直接換成橡膠帶吧（特別鳴謝M大神速的橡膠帶空投[/size][/font][s:90][font=微軟雅黑][size=3]）~另外這個折疊扣和膠帶有些安裝調試方面的技巧，這里也一并奉上[/size][/font]

[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3]順帶一提，百的很多表頭在表耳部分都做了平口處理，表殼端延伸出一個平面與表鏈做過渡，這樣的好處是你換用任何一款平口的表帶都不會產生空蕩蕩的感覺，表帶與表頭都能夠連接緊致，可以方便更換各種表帶來滿足你的不同喜好也不用擔心表帶與表耳可能產生的巨大而難看的縫隙，因為這個，又剁手了一條馬臀皮一條鱷魚皮帶:a40等天冷的時候再換吧~[/size][/font]

[font=微軟雅黑][size=3]這條橡膠帶非常軟，特有的圓形透氣孔幫助透氣，而且只有這款膠帶是沒有針扣款式的[/size][/font]
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[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3]說下調試的時候很多人可能習慣把膠帶連生耳裝到表扣上去試，再甚至連表頭那端都拆下來，其實一節一節切的話反復拆裝生耳一是對表扣比較傷二是浪費大量時間，這里建議大家把表頭朝下墊些東西，手臂貼著表底，把膠帶翻過來結合表扣比下長度，其實表扣兩端在插入膠帶后是可以半固定的，不裝生耳也可以勉強暫時的定型，切一節后試一下是否合適，等到差不多了再把膠帶固定到表扣上去，這時候最好把微調放在中間位置，這樣大致感受下，稍寬松或者稍緊的狀態都沒有大問題，因為還可以利用微調進行調整。主要是耐心細心，切膠帶要讓刀子垂直下去不要歪或者斜以免影響生耳孔，切除時一節一節慢慢來，不要著急，多切了的話就沒有挽救措施只能重新購買了...畢竟單膠帶也要五百來塊錢~不出意外的話前后半個來小時就可以搞定。[/size][/font][font=微軟雅黑][size=3]
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用這個姿勢試戴，不用太早的去安裝表扣端的生耳[/size][/font];P




[font=微軟雅黑, Tahoma,]   [/font][font=微軟雅黑][size=3]  搞定橡膠帶順便也把鋼帶收拾收拾吧，百家的鋼帶其實也很有特色，鋼帶等級高低可以從珠數判斷，珠數從三到五到七分三檔，復雜程度和價格也分三級，五珠七珠的鋼帶原廠價格都上萬了[s:112]所以這里再次提醒下各位[/size][size=4]不管買什么表有條件買鋼帶一定買鋼帶！[/size][/font]


[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3]這里說明下百家的鋼帶拆表鏈的時候要下一節的話就要把相鄰的另外一截也拆掉，因為是錯位的交叉分布，需要中間段的拼接，感覺這種設計還是略顯臃腫了點，畢竟會做許多無用功，而且拋光的鋼帶螺絲多下一顆就多一份花掉的風險[/size][/font]


[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3]唯一需要批評的是百家的鋼帶折疊扣在保護鎖與表扣部分的打磨似乎沒有到位，保險扣與表扣的開合阻尼過緊，經常搞得我手指甲疼，之前超海的三珠帶的折疊扣就有這樣的問題沒想到五珠帶還是如此，這個手感跟橡膠帶的那個折疊扣一比無論便利性還是使用舒適度都有差距...
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[size=5][font=微軟雅黑, Tahoma,]似乎還沒有上手照？[/font][/size]
[font=微軟雅黑][size=3]必須有啊~~~[/size][/font]

[img=0,1]http://www.hlcs.com.cn/data/attachment/album/201704/19/090422vjx3rkdripubizvk.jpg[/img]
[font=微軟雅黑][size=3]等等夜光似乎拉了~補上~[/size][/font]

[size=5][font=微軟雅黑, Tahoma,]
[/font][/size][size=5][font=微軟雅黑]寫在最后[/font][/size]
[font=微軟雅黑, Tahoma,]    [/font][font=微軟雅黑][size=3]飛行夢也許很遙遠，但是飛行員腕表卻并不遙遠，沒有機會自己駕機翱翔藍天的話來一塊飛行員腕表吧，重要的是那份情懷不是么？最后也希望小百未來的品牌之路能一路走好，不管是獨立經營也好還是與大集團合作請不要忘記自己的品牌精神與指標理念，因為百家的這兩點都是我非常欣賞的！
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