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請教 老 8200 秒針 跳秒是什么原因

osbor osbor 2014-11-09 07:18發表于 西鐵城論壇
15回復4220瀏覽
手里有塊 8200 昨天仔細觀察發現 秒針在1到6 之間走動的時候 出現不規則的 跳秒現象,
有時候一秒一跳 有時候 一秒兩三跳,正常不都是一秒跳6下的嗎?
而且這個情況在表平放的時候好像輕微一些,垂直放更明顯 。
但是我走時倒還算準確每天誤差10秒左右 
請問各位這個屬于什么情況
另外 星期輪轉動不順暢是不是那個塑料星期輪的問題?
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15個回復

滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
1#
[size=5][font=微軟雅黑][color=Blue] 機械表的跳秒現象只有在秒簧結構的機芯中偶有發現,這主要是在機芯內部傳動的輪系中,傳動過輪傳遞給秒軸部件僅僅是最后一個環節,秒軸上僅是秒針連接,沒有其他負載,所以當跳動的傳輸力矩傳遞到秒軸之后,秒針的慣性偶然會帶動它“竄”出少許,它僅會停頓1~2秒,當然最大不會超過三輪與秒軸之間的齒隙范圍。 當三輪繼續運轉,齒隙消除,秒針重新獲得動力而繼續運行,這期間不會影響分輪的運轉誤差,手表還是按照設定的精度運行,只是不了解這種機芯結構的用戶偶然看到這一現象心中產生疑問或不爽而已。 這與手表本身質量沒有多大關聯。 [/color][/font][/size]
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osbor
osbor無名小卒
2#
[size=5][font=微軟雅黑][color=Blue] 機械表的跳秒現象只有在秒簧結構的機芯中偶有發現,這主要是在機芯內部傳動的輪系中,傳動過輪傳遞給秒軸部件僅僅是最后一個環節,秒軸上僅是秒針連接,沒有其他負載,所以當跳動的傳輸力矩傳遞到秒軸之后,秒針的慣性偶然會帶動它“竄”出少許,它僅會停頓1~2秒,當然最大不會超過三輪與秒軸之間的齒隙范圍。 當三輪繼續運轉,齒隙消除,秒針重新獲得動力而繼續運行,這期間不會影響分輪的運轉誤差,手表還是按照設定的精度運行,只是不了解這種機芯結構的用戶偶然看到這一現象心中產生疑問或不爽而已。 這與手表本身質量沒有多大關聯。 [/color][/font][/size]
高人啊 非常感謝。
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gym69
gym69無名小卒
3#
受益匪淺!
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lonelyjad
lonelyjad無名小卒
4#
LZ解釋非常專業呀,不過如果有個配圖的話,對我們這些外人來說就更容易理解了
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滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
5#
LZ解釋非常專業呀,不過如果有個配圖的話,對我們這些外人來說就更容易理解了
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue] 嗯,說的有理,回頭我構思一下。 把這個手表的動力傳遞順序用簡單的圖畫表示一下,讓大家一目了然。 [/color][/size][/font]
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96rone168
96rone168無名小卒
6#
傳動部分有問題貝
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滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
7#
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue] 回樓主,既然是早些時的8200機芯手表,保養一也好。 [/color][/size][/font]
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滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
8#
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue] 這個是秒簧式機芯的動力傳輸示意圖,可見秒針軸是單獨分離出來的,之后再沒有負載,在齒隙間產生移動是可能的,所以加上一片秒軸壓簧,來適當增加阻力,秒黃式的稱呼由此而來。[/color][/size][/font]
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96rone168
96rone168無名小卒
9#
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue] 這個是秒簧式機芯的動力傳輸示意圖,可見秒針軸是單獨分離出來的,之后再沒有負載,在齒隙間產生移動是可能的,所以加上一片秒軸壓簧,來適當增加阻力,秒黃式的稱呼由此而來。[/color][/size][/font] [attach]2746003[/attach]
是這么個理
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滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
10#
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue] 這個是直傳式機芯的動力傳輸示意圖,其中秒針是直接裝在四輪軸上,而四輪就是我們俗稱的秒針輪,它起到傳遞動力的作用。 發條的力矩通過這些輪子傳遞到擺輪,在傳動過程中各個齒輪始終是緊貼在一起,之間不會產生間隙,所以秒針也沒有跳秒現象了。 [/color][/size][/font]
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水手哥ws
水手哥ws白銀表迷
11#
原來是齒輪間隙的關系。
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滄海一粟
滄海一粟白銀表迷
12#
意思就是手動收到外力震動后,手表的內部齒輪間隙產生移動造成的此現象嗎?
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue]沿秒針長端的運行方向往手心里‘磕’一下,這時候就可以看到秒針就會停頓一下。 方法: 右手手持手表,字面向上,柄頭朝向右側,等秒針運行到大約30秒范圍的時候,把手表往左手的手心里“磕”一下,此時秒針長端因為慣性的作用,會向左側“沖”一點,這時候,里面的輪齒就與驅動輪離開了一個間隙,從而失去了動力,表針就會暫停一下。等一秒之后,里面的驅動輪“追”上了秒針軸,秒針就會繼續走了。 [/color][/size][/font]
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xiaobaitoo
xiaobaitoo無名小卒
13#
[font=微軟雅黑][size=5][color=Blue]沿秒針長端的運行方向往手心里‘磕’一下,這時候就可以看到秒針就會停頓一下。 方法: 右手手持手表,字面向上,柄頭朝向右側,等秒針運行到大約30秒范圍的時候,把手表往左手的手心里“磕”一下,此時秒針長端因為慣性的作用,會向左側“沖”一點,這時候,里面的輪齒就與驅動輪離開了一個間隙,從而失去了動力,表針就會暫停一下。等一秒之后,里面的驅動輪“追”上了秒針軸,秒針就會繼續走了。 [/color][/size][/font]
如果秒簧彈力不夠會不會出現滑齒現象?我一個55841機芯的,垂直放置時只要是秒針處于下行區段就會出現秒針突然往前跌一兩秒的現象,好象滑齒,上行區段就不會。也換過三輪,不知這是秒簧壓住秒軸的力度不夠還是齒輪間隙太大?
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來自CHM-TL00H

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