[i=s] 本帖最后由 gaohan 于 2014-4-18 15:46 編輯 [/i]

[font=微軟雅黑][size=5]看到今年《時(shí)尚時(shí)間》3月刊，不敢獨(dú)享，摘抄以饗表友。
[align=center][size=18.0pt]細(xì)數(shù)“GO”最值得買的那些款[/size][/align]   在中國(guó)流傳著很多關(guān)于德國(guó)制造的傳奇故事，比如2012年哈爾濱高架橋垮塌后，人們翻出德國(guó)泰來洋行于1909年修建的蘭州黃河大鐵橋，它仍舊在使用當(dāng)中，維修人員起出鉚釘，里面居然毫無銹跡；還有1912年落成的中國(guó)第一座水電站——云南昆明石龍壩水電站，它的西門子發(fā)電機(jī)已經(jīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了一百年了。我個(gè)人對(duì)于德國(guó)制造也是相當(dāng)有感情的，我所在的機(jī)關(guān)的辦公樓就是上世紀(jì)八十年代由德國(guó)援建人員仿照德國(guó)慕尼黑專利局大樓修建的。
[size=18.0pt]“GO”[/size][size=18.0pt]為什么叫“GO”[/size]
    說到手表，中國(guó)人有個(gè)根深蒂固的觀念，就是只有瑞士制造才是天下第一。但其實(shí)直到上世紀(jì)之前，瑞士都不是鐘表世界里唯一的帶頭大哥，但是世界上有好幾個(gè)制表中心，德國(guó)的德累斯頓就是其中之一。
    如果您去過茅臺(tái)酒廠所在地貴州省懷仁市，那么德累斯頓在某些方面和它有些相似——我指的當(dāng)然不是建筑風(fēng)格，而是指相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變革。在十八、十九世紀(jì)的時(shí)候，德累斯頓及周邊地區(qū)的鐘表制造業(yè)一度十分興盛，活躍著一大批以家庭為單位的制表作坊，有做表盤的、做表針的、做紅寶石托鉆的、做發(fā)條的，也有進(jìn)行組裝的，各有各的專長(zhǎng)，各有各的口碑。這就像懷仁市當(dāng)年也有成義（華茅）、容和（王茅）和恒興（賴茅）三家規(guī)模較大的私營(yíng)燒坊，在建國(guó)以后被政府以贖買、沒收、接管的方式將“三茅合一”，成立了國(guó)營(yíng)茅臺(tái)酒廠。
    眾所周知，第二次世界大戰(zhàn)之后，德國(guó)被分割成東、西德兩個(gè)國(guó)家，奉行不同的社會(huì)制度。德累斯頓是東德最富裕的城市，其周邊（薩克森州）的眾多制表作坊也像懷仁市的“三茅”一樣被（東德）政府收歸國(guó)有，化零為整，合并為格拉蘇蒂人民制表公司（BUG）表廠，它也是如今的“GO”——“格拉蘇蒂原創(chuàng)（Glashütte Original）”的前身。
[p=null, 2, left]“GO”作為一家現(xiàn)代高級(jí)制表品牌被重新推向國(guó)際市場(chǎng)，是從1994年開始的，時(shí)間并不算長(zhǎng)。再加上格拉蘇蒂的產(chǎn)品理念也有些“不走尋常路”：它并沒有特別明確的幾大系列的名稱，每款表都是由一串名詞組合而成，比如PanoLunar Tourbillon就是大日歷－月相－陀飛輪，SixtiesPanorama Date就是六十年代－大日歷，Senator Chronometer Regulator就是參議院－天文臺(tái)－規(guī)范指針。[/p]    “GO”的機(jī)械表，基本上都是每一款表對(duì)應(yīng)一個(gè)特點(diǎn)型號(hào)的機(jī)芯，產(chǎn)品完全是由機(jī)芯說了算，系列名稱只是起到功能描述的作用。像Chronometer（天文臺(tái)）在瑞士表里大多針對(duì)常規(guī)的款式，但套用在格拉蘇蒂身上，它的天文臺(tái)表可是能夠代表德國(guó)制表工藝的完美之作。所以凡是格拉蘇蒂的粉絲都習(xí)慣直呼產(chǎn)品的型號(hào)，這比念一串系列名要直截了當(dāng)多了。不過對(duì)于剛接觸“GO”的表友來說就會(huì)比較煎熬，什么58、65、66、90，聽起來云山霧罩。下面我就為大家梳理一下這些數(shù)字背后所代表的意義。

[size=18.0pt]必買關(guān)鍵詞一：雙鵝頸微調(diào)[/size]
代表型號(hào)：65、66、90



















    為什么一上來就先介紹雙鵝頸微調(diào)？通常講不是都會(huì)按照“四分之三夾板、德國(guó)銀、黃金套筒、藍(lán)鋼螺絲、格拉蘇蒂紋、偏心盤”這樣的順序進(jìn)行嘛。
    如同寶馬的雙腎進(jìn)氣口，奔馳的三叉星，格拉蘇蒂的代表特征莫過于耀眼的雙鵝頸微調(diào)，它乃格拉蘇蒂的獨(dú)門絕技，也是現(xiàn)代機(jī)械表里可以媲美陀飛輪的一項(xiàng)完美展現(xiàn)制表技巧和美感的結(jié)構(gòu)。全世界到目前為止只誕生過三款（不同材質(zhì)表款的算一款）采用雙鵝頸微調(diào)的手表，你說它稀有不稀有，值不值得買？
    鵝頸微調(diào)，顧名思義，就是其外形具有如天鵝頸部般優(yōu)美曲線的微調(diào)裝置。在鵝頸的內(nèi)部固定有一根用以調(diào)節(jié)游絲長(zhǎng)度的快慢針，通過旋轉(zhuǎn)鵝頸外側(cè)的螺絲緩慢緩慢改變快慢針的角度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)游絲長(zhǎng)度以及整個(gè)擺輪擺頻的精確調(diào)節(jié)（游絲的長(zhǎng)短會(huì)影響到擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢，游絲震蕩部分越短，擺輪擺的越快，表走得也快；游絲震蕩部分越長(zhǎng)，擺輪擺的越慢，表走得也慢）。相比于廉價(jià)的快慢針機(jī)構(gòu)，鵝頸微調(diào)不僅可以調(diào)整游絲的長(zhǎng)度，還可以改變固定游絲的角度和將它固定得更緊實(shí)，防止在運(yùn)行時(shí)出偏移，對(duì)于走時(shí)得精確可靠性有全面的提升。更重要的是，一百個(gè)快慢針加起來也趕不上一個(gè)鵝頸微調(diào)得裝飾性，它們有著本質(zhì)的區(qū)別——前者是工業(yè)化批量生產(chǎn)，后者是手工精細(xì)加工，相當(dāng)于一個(gè)玻璃杯和一件青花瓷的對(duì)比。
    從單鵝頸到雙鵝頸的提升，由豈止是1+1=2。以螺絲擺輪游絲為中心，左右對(duì)稱的鏡面打磨鵝頸微調(diào)布局，搭配金銀交錯(cuò)人手雕花擺輪夾板，就像一只美麗的蝴蝶停留在機(jī)芯中央，同時(shí)又與3／4夾板相互襯映，剛?cè)嵯酀?jì)。你要問雙鵝頸為什么有兩根快慢針？難道有兩根游絲需要調(diào)節(jié)嗎？其實(shí)增加的一根快慢針是協(xié)助調(diào)擺輪的。我個(gè)人認(rèn)為其象征性要大于實(shí)用性，雙鵝頸微調(diào)更多的是表明一種立場(chǎng)：即一定要在工藝上力求完美，絕不會(huì)采用任何廉價(jià)的處理方式。真要調(diào)節(jié)的話，單鵝頸微調(diào)還能差到哪兒去，再說擺輪上不還帶著螺絲呢嘛。
    如前所述，采用雙鵝頸微調(diào)裝置的只有65、66和90三款機(jī)芯以及它們對(duì)應(yīng)的手表。三款里最先問世的65是一款手上弦手表，而隨后的90不止比65多了一個(gè)月相顯示（去掉了動(dòng)儲(chǔ)顯示），還加了一個(gè)自動(dòng)陀——好在偏心設(shè)計(jì)沒有遮擋住雙鵝頸。另一款66就真是沒得說，它將機(jī)芯倒裝，令3/4夾板和雙鵝頸微調(diào)呈現(xiàn)在手表正面（每一枚機(jī)芯零件都要經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和改造），而表背則是一塊完整的飾有格拉蘇蒂紋、黃金套筒紅寶石軸眼和以藍(lán)鋼螺絲固定的完整德國(guó)銀夾板，無論正反都令人欲罷不能。90和66可以說是中國(guó)市場(chǎng)最熱門的高端款型之二，有些圈里人只要在國(guó)外看到現(xiàn)貨就搗騰回國(guó)發(fā)筆小財(cái)——就熱銷到這個(gè)程度。

[size=18.0pt]必買關(guān)鍵詞二：德國(guó)天文臺(tái)[/size]
代表型號(hào)：58
[p=null, 2, left]Senator ChronometerRegulator手表[/p]    “GO”的這款定價(jià)20多萬的德國(guó)天文臺(tái)表，比我們常說的＋6／－4的瑞士天文臺(tái)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格得多。同時(shí)，格拉蘇蒂還以一種德國(guó)人特有的方式實(shí)現(xiàn)了對(duì)于誤差得“零容忍”：當(dāng)佩戴者將表冠拔出調(diào)整時(shí)間時(shí)，秒針會(huì)自動(dòng)歸零回到12點(diǎn)位，而分針則會(huì)以一分鐘為單位“跳分”調(diào)時(shí)。而在表冠復(fù)位之后，秒針和分針同步從一分鐘的初始（0秒）開始運(yùn)行，絕不會(huì)出現(xiàn)分針指著整點(diǎn)位，而秒針未指向12點(diǎn)的情況。這種絕對(duì)的精準(zhǔn)只有“GO”的58天文臺(tái)表才能做到。
    一枚獨(dú)步天下的優(yōu)質(zhì)機(jī)芯，加上人見人愛的表盤——兩款58在盤面的設(shè)計(jì)上都達(dá)到了與“GO”傳統(tǒng)偏心盤相媲美的高度，其結(jié)果就是58被很多人稱作是“GO”最完美的一款作品。前一段時(shí)間，也有表友發(fā)了個(gè)帖子比較他自己手里的理查朗格和格拉蘇蒂的58天文臺(tái)，他就說，同樣的德國(guó)自產(chǎn)手上弦機(jī)芯，四分之三夾板、藍(lán)鋼螺絲，帶動(dòng)儲(chǔ)、大日歷，實(shí)金折疊扣，格拉蘇蒂的58天文臺(tái)多了個(gè)精確對(duì)時(shí)功能和雙色雕花夾板（朗格是單色），價(jià)格還便宜20%，還有更值的嗎？如果你想在20多萬元的價(jià)位買一款從里到外沒有任何瑕疵、不會(huì)讓自己留下遺憾后悔的作品，我實(shí)在想不出有什么比58更好的選擇。

[size=18.0pt]必買關(guān)鍵詞三：高品質(zhì)入門表[/size]
代表型號(hào)：39、100、03-01
    格拉蘇蒂手表獲得中國(guó)表迷、尤其是行家青睞的一個(gè)重要原因就是高性價(jià)比，其中表現(xiàn)最突出的就是裝配39和100自動(dòng)機(jī)芯的鋼款手表。這兩款入門級(jí)自動(dòng)機(jī)芯都經(jīng)過格拉蘇蒂紋和太陽(yáng)紋打磨，夾板、螺絲以及各個(gè)零件的邊緣經(jīng)過鏡面拋光，雙色金雙G自動(dòng)陀相比于單色（合金制成）自動(dòng)陀的上弦效率更高也更講究，并采用先進(jìn)的滾珠軸承和單鵝頸微調(diào)——這一套配置水平甚至超過了部分品牌6位數(shù)價(jià)位的產(chǎn)品，因此保值性非常好。格拉蘇蒂在這方面的表現(xiàn)就和德國(guó)汽車一樣，即便是入門級(jí)產(chǎn)品也絕不會(huì)犧牲品質(zhì)。
    39和100的整體外觀較為相似，100機(jī)芯是格拉蘇蒂在2005年推出的39機(jī)芯的升級(jí)版本，它保持了滾珠雙G自動(dòng)陀，單鵝頸微調(diào)等特色。主要的變化在尺寸上：100機(jī)芯的直徑增加了5毫米至31.15毫米（這在行業(yè)內(nèi)也是很罕見的），機(jī)芯厚度也增加了1.3毫米至5.6毫米。更大的尺寸不止可以匹配“XL”的表殼和手腕，同時(shí)也有更充裕的空間安裝雙發(fā)條盒，提供更充沛的動(dòng)力。100機(jī)芯的串聯(lián)雙條盒，動(dòng)儲(chǔ)時(shí)間從40小時(shí)提高到55個(gè)小時(shí)，并確保動(dòng)力輸出平穩(wěn)，多出的這15個(gè)小時(shí)對(duì)于日常佩戴者還是相當(dāng)實(shí)用的。從2012年起，39機(jī)芯的入門款已經(jīng)減配掉自動(dòng)陀的21K金邊，而100機(jī)芯仍舊維持全線雙色金自動(dòng)陀不變，這就叫一分錢一分貨吧。兩款機(jī)芯都可以加裝功能模塊，如萬年歷、動(dòng)儲(chǔ)、計(jì)時(shí)等。
    另外一個(gè)值得關(guān)注的是格拉蘇蒂的靈雀女表，型號(hào)03-01。格拉蘇蒂之前的女表主要是男款表增加女性的裝飾元素，如彩色貝母盤，鑲鉆，外觀上已經(jīng)足夠美麗。但男款的尺寸和厚度，女表用起來還是有一定難度的。最新推出的靈雀女表，是一款非常出色的女表，外觀設(shè)計(jì)足夠別致，吸引目光。石英機(jī)芯輕薄準(zhǔn)確，適于女性佩戴。女性不像男性對(duì)于機(jī)械的偏愛，手動(dòng)的每日上弦會(huì)當(dāng)作負(fù)擔(dān)，自動(dòng)上弦也常常因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)量不夠而走時(shí)不準(zhǔn)。最實(shí)際的，還是石英機(jī)芯更適合女表。

[size=18.0pt]必買關(guān)鍵詞四：飛行陀飛輪[/size]
代表型號(hào)：93、94
    個(gè)人認(rèn)為，格拉蘇蒂的陀飛輪表在百萬元級(jí)別的陀飛輪表里能排進(jìn)前3。格拉蘇蒂的陀飛輪叫做飛行陀飛輪（Flaying Turbillon，有名懸浮式陀飛輪），是由德國(guó)格拉蘇蒂鐘表學(xué)校的教師阿爾弗雷特（Alfred Helwig）于1927年發(fā)明的。簡(jiǎn)單地說，這種結(jié)構(gòu)就是將傳統(tǒng)陀飛輪的固定裝置放在了旋轉(zhuǎn)框架之內(nèi)，而非框架的上方，去掉了“馬賽克”，使人可以完整地欣賞到陀飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)的全部過程。
    如果說傳統(tǒng)陀飛輪的觀賞性是100分的話，那么飛行陀飛輪平均就是120分，而格拉蘇蒂的飛行陀飛輪還有附加分?jǐn)?shù)，因?yàn)樗耐语w輪（及內(nèi)部擺輪）的尺寸夠大，夠醒目；框架也夠細(xì)夠精致——半封閉的圓形上支架正好位于游絲和擺輪中間，富有層次感，不但沒有任何遮擋，還可以隨著陀飛輪一同起舞。現(xiàn)代的陀飛輪裝置主要就是為了觀賞，觀賞性差一點(diǎn)，表的水平就差很多，格拉蘇蒂的飛行陀飛輪在觀賞性方面已經(jīng)挑不出任何瑕疵。

[size=18.0pt]必買關(guān)鍵詞五：特殊復(fù)雜功能[/size]
代表型號(hào)：60、61
    “GO”在復(fù)雜更能領(lǐng)域也做出了很多成績(jī)，像那款著名的裝配60/61機(jī)芯的PanoRetroGraph倒計(jì)時(shí)表。格拉蘇蒂自己稱這款表為“代表制表藝術(shù)最高水平之作”，鐘表愛好者則評(píng)價(jià)其為“難得一見，令人驚喜的手表創(chuàng)新”。我認(rèn)識(shí)的好幾位表圈牛人都把它當(dāng)作至愛！甚至買過鋼的，還要再來塊金的，這就是所謂的占有欲吧——要淘真金白銀買表，買的肯定是觸及心靈，萬里挑一的真東西！
    這款最初于2001年推出的60 PanoRetroGraph倒計(jì)時(shí)表，帶有倒計(jì)時(shí)到點(diǎn)音簧和大日歷窗、雙向飛返計(jì)時(shí)等功能，并包含了多項(xiàng)專利技術(shù)，尤其是PCT國(guó)際專利“WO200277725——具有兩個(gè)方向的計(jì)時(shí)器”。這件專利申請(qǐng)自2001年3月29日，發(fā)明人為德國(guó)人Schmiedchen C和Streubel P，同族專利覆蓋歐洲、日本、美國(guó)、中國(guó)。60的整表由460枚零件組成，手表右上方的扇形倒數(shù)定時(shí)器由三根獨(dú)立小指針組成，不但可以正向計(jì)時(shí)，還可以倒數(shù)計(jì)時(shí)，在倒數(shù)計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)以打簧的聲音提示，是計(jì)時(shí)技術(shù)中獨(dú)一無二的創(chuàng)新之舉。2012年推出的61 PanoGraph，減掉了報(bào)時(shí)功能，但是它的計(jì)時(shí)機(jī)芯的板路結(jié)構(gòu)和工藝都沒有打一點(diǎn)折扣，帶有特殊的德國(guó)式的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的美，價(jià)格比60便宜了一半。
    格拉蘇蒂的計(jì)時(shí)表里還有一款足夠特別，也確實(shí)沒有被中國(guó)人所熟知的地地道道的好東西，即型號(hào)為96的PanoMaticCunter XL。這款表不但具有導(dǎo)柱輪計(jì)時(shí)，而且?guī)в泻币姷臋C(jī)械計(jì)數(shù)功能。什么叫計(jì)數(shù)功能呢？您坐過飛機(jī)，有的飛機(jī)起飛前空姐會(huì)拿個(gè)小東西邊按邊走，數(shù)乘機(jī)的人數(shù)，這就是個(gè)計(jì)數(shù)器，實(shí)際上在生活中還是挺實(shí)用的。96就集成了這項(xiàng)技術(shù)功能，可以用按鍵控制加減和歸零。
    一般來說，機(jī)芯最美的就是計(jì)時(shí)表，那是手動(dòng)計(jì)時(shí)表，可以充分展示各種異型零件相互結(jié)合的機(jī)械之美和打磨的功力，而自動(dòng)計(jì)時(shí)表則少了很多亮點(diǎn)和話題。而PanoMaticCunter XL系列手表的自動(dòng)上弦卻很特別地采用了專利技術(shù)，以雙向不同扭矩為雙條盒上弦。
    實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上弦，需要有自動(dòng)陀旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)陀旋轉(zhuǎn)會(huì)通過減速齒輪（gearbox）改變扭力。這很好理解，開車?yán)匚锷掀乱寐俚?檔，而不是快速的5檔。3檔雖然速度慢，但是推力大。減速齒輪的作用就是把飛轉(zhuǎn)的自動(dòng)陀的扭力轉(zhuǎn)換為更大的扭力。同樣的力矩下，產(chǎn)生更大的扭力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條盒實(shí)現(xiàn)彈性勢(shì)能的儲(chǔ)存。
    格拉蘇蒂分析，通常的減速比為上弦減速比為1比110到1比180之間。如果是雙向上弦的，兩個(gè)方向的減速比一致相同。而格拉蘇蒂在這個(gè)專利中的設(shè)計(jì)，就是兩個(gè)方向的減速比設(shè)計(jì)為不同，可以為一個(gè)方向是1比70另一個(gè)方向是1比140.這樣設(shè)計(jì)的好處就是，當(dāng)減速比較小的一個(gè)方向把發(fā)條上緊后，如果另一減速比更大的方向?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)，就可以把發(fā)條上得更緊。實(shí)現(xiàn)了發(fā)條動(dòng)力的提升。通過科學(xué)計(jì)算把物料的性能發(fā)揮到極致，感覺“GO”做這樣的創(chuàng)新和德國(guó)人推崇的汽車TSI渦輪增壓有文化的相同。
    從上面的實(shí)例看到，要想取得與眾不同的成功，既要有埋頭苦干、一絲不茍，又要有閃轉(zhuǎn)騰挪的銳意創(chuàng)新。難怪能取得很大成功的，終歸是正態(tài)分布中的少數(shù)。創(chuàng)新是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)心、費(fèi)錢的。但創(chuàng)新進(jìn)步又是必要的，因?yàn)橄M(fèi)者最愛用腳投票，顧客開始不知道不等于長(zhǎng)期被蒙住。好像汽車，為什么現(xiàn)在德系車加價(jià)也火過日韓系：一方面是消費(fèi)者看得見的寬敞空間和高配置（如ESP車身穩(wěn)定和胎壓監(jiān)控），另一方面是在消費(fèi)者看不見的地方使用整體激光焊接、空腔注蠟。所以說做生意、做產(chǎn)品厚道點(diǎn)不吃虧。為創(chuàng)新多花錢，值得！
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