[i=s] 本帖最后由 IWC. 于 2014-8-11 23:21 編輯 [/i]

最近看上萬國的柏濤菲諾，黑面的基本款，很儒雅。專柜試戴也合適。
回來查資料，發現現在柏濤菲諾基本款都改用了SW300機芯，現在花2萬多買個SW機芯，是不是有點不值？還是老老實實買個歐米茄戴？
不知SW的這款機芯精確性和穩定性如何？萬國是否有自己再進行精細打磨？比較注重這個，畢竟買了至少也會戴個10年吧。
謝謝大家，希望大家能直言相告。最后，期盼能加入萬國。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
上面是我三天前發的詢問帖，當時的我，還只是一個突然喜歡上柏濤菲諾的單純表友。三天后，經過瀏覽了大量帖子和網頁，形成了一點自己的小心得，這些都回復在給另一個網友的詢問帖里，現在轉載過來，與大家共同探討：

說說我這些天各大手表論壇和網站潛水后，對SW機芯的一點心得。
首先，SW300是ETA2892的克隆兄弟，基本結構與ETA相同，體積、擺頻、儲能時間都差不多。但個別零件有差異，鉆數也不同。SW機芯像ETA機芯一樣也分有不同的等級和打磨版本，所以說SW機芯精度不夠和打磨不好，是片面的，它也有天文臺級配置。只能說某品牌采購的版本不好。
其次，ETA機芯并非是獨一無二的，在ETA機芯專利過期的今天，其他廠商早可1:1仿制，國內也有幾家機芯廠商在生產一模一樣的復制品。那么，話說回來，Sellita早期就是ETA的代工廠，很大一部分ETA機芯就是完全由Sellita生產出品的，當可以使用專利，并且有豐富的原廠品質生產經驗時，你有什么理由懷疑它比ETA差？當論壇里一些戴2892的人在鄙視SW300時，他們怎知道自己手表里的ETA機芯并非Sellita之前代工生產的？現如今無非就是將ETA商標改成Sellita而已，甚至，Sellita還根據使用情況自己做了后期改良，請注意，這些改動并非要規避專利，而是改進之前的不足。退一萬步來說，即使Sellita機芯真的不如ETA原廠，也只是概率上的問題，ETA一萬個里面有5個出現質量問題，而Sellita一萬個里面有10個，那么，你很怕成為Sellita那10個之一，為什么你就肯定自己不會在ETA那5個里面？
最后，萬國這款表的說明書里有這么一行字：自動上鏈機械機芯經五個方位精密調校，配備最高品質的Nivarox®*合金游絲所制的溫度補償擺輪游絲和堅韌如恒的Nivaflex®*上鏈發條。自動上鏈機制的擺陀通過陶瓷滾珠軸承固定。這說明機芯是經過萬國的精心調教，并且更換了游絲和發條，Nivarox雖然不是萬國的，但這廠1985年就被斯沃琪收購，不可能直接用在Sellita的毛坯機芯上。所以，之前認為萬國采購SW300后未改造未調教直接裝表的說法是錯誤的。當然，這做法與之前柏濤菲諾使用ETA2892-A2機芯時的做法一致。論壇里有人說這款柏濤菲諾裝配SW機芯是萬國在無底線的誆錢，您認為萬國如果對質量沒有把握的情況下，會這樣做嗎？奢侈品的口碑就是生命，是他存在的意義，你認為一家已經開辦一百多年的老牌奢侈品廠商，會以這種急功近利的不負責任的態度，來砸掉自己的招牌嗎？
以上，只是自己近期潛心研究新柏濤菲諾后的一點想法，因我也準備入這款，不想人云亦云，自己獨立做了一些調研和思考，不一定對，僅供您參考。

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
上面是理性回帖，下面是另一個回復，主觀感性的認識，一并發出：

有人為了手表里面的機芯，放棄了自己喜歡的款式，我認為這不得不說是一種遺憾。
一個表，對男人來說，不說像姑娘，咱就比作像一部車，發動機雖然是一個重要考量因素，但如果你不喜歡這部車的外觀，僅僅因為發動機強勁，或變速箱先進，你就會買嗎？當然有一些純性能至上者，他們不在乎外觀，只在乎性能，但比較是小眾。
買車，品牌第一考量，品牌就是你對車的定位，即使奇瑞出了一部各方面都完美的車，之前想買寶馬的人就會轉移視線嗎？其次，外觀第二考量，你每天走向自己的車，你喜歡先欣賞令自己陶醉的線條，還是喜歡忽視自己認為只是湊合的外觀，直接YY里面的發動機？
當然，在品牌和外觀都中意的情況下，能買到高性能或高性價比的車，那是最好。
我想，手表同理。