都說窮玩車，富玩表，其實這句話也不全是玩笑啦。
豪車、名表的附加價值遠遠超過了它的使用價值。放在今天，更大的作用其實是一種身份的體現。
所以單純用價格來衡量、比較兩者是沒有意義的。
為什么說百萬手表買寶珀陀飛輪手表是值得的？
懂表的朋友自然懂其中的道理，不懂的人永遠無法理解為什么要用100萬來買一塊手表。
寶珀這個品牌，在所有頂級腕表中的地位是不可動搖的。月相復興者、現代機械潛水表之父、現代卡羅素之父……說的也全都是寶珀。
大家還記得寶珀每逢新年推出的中華年歷表嗎？這正是世界上唯一一款能夠同時把西方公歷和中國傳統農歷相結合的腕表，甚至還有極具中國元素的生肖年，五行元素和十個天干顯示。
寶珀絕對可以算是頂級腕表品牌中的技術流，它最擅長腕表復雜功能和工藝的疊加，無論是陀飛輪等復雜功能與功能的疊加，還是超凡工藝金雕、大明火琺瑯等工藝與工藝之間的疊加，又或者是復雜功能與超凡工藝之間的相互疊加，寶珀總能不斷創新、突破自己。
這枚寶珀陀飛輪不僅僅是單一的陀飛輪手表，它同時結合了卡羅素和陀飛輪，堪稱大復雜腕表中的極致，這也是寶珀獨創的開拓之作。
以前圈內有句廣為流傳的一句話，“寶珀的陀飛輪是最美的陀飛輪。”，此前見過的陀飛輪手表并不在少數，但在拿到寶珀陀飛輪的那一刻，我對這句話深信不疑。
寶珀的陀飛輪是飛行陀飛輪，運作起來非常靈動，表友們也習慣稱他為飛鳥陀飛輪。而寶珀的卡羅素，也是給予了這項復雜功能重生，打破陳規，使得卡羅素的平衡擺輪也能被置于框架的中央，同時還擁有一分鐘一圈的完美轉速，在觀賞性上，同軸卡羅素也要高于陀飛輪。
表盤上的9點到12點鐘位置和3點到6點鐘位置分別為飛行陀飛輪和卡羅素，上鏈后兩者會有規律的交替運行，但運行方式卻是完全不同的，在白色放射紋表盤上仿佛比翼雙飛一般，靈動而自由。3點鐘位置的日期視窗也設計的非常獨特，風格和陀飛輪、卡羅素相呼應。
機芯方面搭載的是2322機芯，192小時的長動力無人能及，而且腕表的各個細節也打磨的非常精細，當然，寶珀的打磨一直沒的說。
所以這枚腕表，本身就是一個不可多得的神作。在卡羅素與陀飛輪誕生的近兩個世紀內，它們從未相遇過，在寶珀，他們不僅相遇了，還相互合作，靈動的在表盤飛行。如果能用百萬見證這個腕表界的奇跡，那么我認為是值得的。
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