[size=4][font=微軟雅黑]最近又開始有點長草想買表，要求很簡單，日常戴，1.鋼帶，比較皮實; 2.防水100M以上, 最好旋入式表蓋和表冠; 3. 不要太運動的太厚太重的，也不要太薄偏正裝。在論壇潛水并去實體店比較看了下幾款表以后□□□□□□(作者刪去五百三十一字).
看到今年巴塞爾歐的海馬Auqa Terra有新款, 用的8800(38.5mm盤)和8900(41.5mm盤)機芯, 外觀上變化不大, 盤面豎條紋改為橫條紋，日歷3點改為6點，表冠的護肩取消(美其名曰對稱設計), 表冠改為錐形，雖然8900機芯和至臻同軸8500幾乎沒區別, 僅多了瑞士聯邦計量研究院（METAS）認證, 聊勝于無, 而且官網說在7月上市, 那就等等吧.
結果等到7月連海馬300M007指揮官都出來了, 還不見新款蹤影, 官網上面干脆都找不到Basel 2017鏈接了, 變成了兩款配NATO表帶的AT8900,一個是黑盤綠秒針高爾夫, 一個是白盤橙針高爾夫, 公價還挺給力RMB40500, 但顏色都不是很心水, 也不想再等了, 聯絡認識多年的一位朋友幫忙從歐洲購入, 拿到貨立馬去歐米伽旗艦店截表帶, 剛去的時候師傅不在, 店員MM說是吃飯去了要等大約半小時回來, 隨即和店員MM開始聊天喝茶, 不得不贊嘆下這位專業度, 不僅對自家歐產品很懂, 系列機芯特性歷史, 對其他品牌如勞，萬國，百年靈等這些款式機芯價格等都很懂，基本上我知道的她都知道，而且十分中肯，不會因為自己是賣歐的所以說自己好而詆毀其他品牌，消費者眼睛都是雪亮的，既然大品牌的表存在而且銷量還不錯，必定是找到了自己在市場的定位，所以不存在說絕對的好和不好，所謂觀點無對錯，事實有真假，腕表是很私人的物品，還是要根據自己口味來選擇適合自己的。
邊看邊聊了約30-40分鐘，已快晚上8點, 還未見師傅回來，讓我把表拿出來看看需要截多少讓他們自己動手截，量了下需要拆兩個，叫了另外一個男店員幫忙截下并強調要上一點膠。我當時想截2節可能少了，實際剛剛好，一邊一節也對稱，等冬天有需要在截半節吧。誤差沒有測試，既然選擇了機械表而且是天文臺的也沒必要糾結那每天幾秒了。
最后總結下這款，
做工：中規中矩，表盤刻度和針的拉絲還算精細，外殼肯定不能跟一些頂級鋼表比鋼做工和打磨，但是該有的都有了，比一些搞公價超低折扣表的做工還是要好點，表帶和表扣細節做工也可以，沒有明顯毛刺或者不平整情況。斯沃琪集團這么大的出貨量和品牌，對于定位還是把握的比較準的。
外觀：有人可能覺得AT8500沒有所謂亮點，但我覺得這恰恰是這款腕表的優點，很耐看，這個東西見仁見智，千萬不要相信別人的，自己戴的表自己出主意。[/font][/size][size=4][font=微軟雅黑]機芯：有兩種極端的聲音，一是8500無敵，什么1.5特斯拉防磁，抗震擺陀，硅游絲的無卡度游絲擺輪，同軸機芯完全無對手等，二是說8500非自產，是集團ETA機芯廠供給，然后云云。具體在這里也不贅述，國內外下相關帖子和文章應該非常多。我想說買日常戴表還是外觀第一，在自己希望的前提下再看機芯，表又不像車，車的話發動機如果好會給自己駕駛帶來正面影響，而表就不一樣了，再好的配置那怕30日動力還是一樣的看時間，世界并不會因為這樣每天多1微秒，而且還是沒電子的準。所以這方面不用太糾結。[/font][/size]
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