[i=s] 本帖最后由 豬拱嘴 于 2013-12-9 21:17 編輯 [/i]

表在我心目中只有喜歡與不喜歡 沒有好與差 更沒有貴與便宜 這也是我給大家的忠告

為什么這次買海鷗193S  先說說原因吧 本來這次想買格拉蘇蒂 39-58的  


無奈 家中的領導死活不同意 說我已經有很多表的  經過很多工作 才決定購入5000元以下的

[font=楷體][size=5]一直比較中意 海鷗193S 原因是一直沒有帶動顯的表 這是本次選購193S 的最主要原因



下面 就帶表2天的使用 說說具體感受

優點：
1、外形漂亮   價格便宜量又足（這個你們能懂吧） 

2、上鏈的感覺不錯 上鏈的 時候 會有一種回饋力  好比開車掉頭時 方向盤的回饋力

3、上鏈的效率還算不錯  用不著扭很多下 就能上滿  動力儲存時間 約40小時

缺點：
1、機芯做工 打磨還是顯得比較粗糙  看背面圖 那個英文字母 SEA ....  我不能說山寨 完全連山寨的都不如 

2、蝴蝶扣 使用很不方便 帶表時 還要將 皮帶一端 插入 表扣里  取表的時候 也一樣 要先將皮帶 從皮帶扣里 取出 再按蝴蝶扣  關于這個問題  我發現 海鷗的蝴蝶扣  固定的 比較不牢固 要是 不將皮帶插入表扣里面  容易發生脫落  我估計這是海鷗的一種彌補設計  為了防止表的脫落。  我想說 一個蝴蝶扣都做不好 不能保證牢固 你還去做什么表

3、革命尚未成功 海鷗仍需努力  關于表的 精度問題 我不得不吐槽  看起來好像 每天走的還不錯  但實際上 關于靈魂游絲 卻是是一種比較低端的貨色  表的擺幅 不夠穩定 用校表儀測試后 之前能走出線性的直線 60S 后 曲線真是亂的一塌糊涂  再過一段時間 又能走回正常  國內大廠的與國際大廠的 差距 不能不承認[/size][/font]
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個人觀點 不官方 不權威 可討論 不喜勿噴 [/size]

下面上圖 喜歡看大圖的來圍觀

首先上裸照




四個方位的測試照片









[size=5]下面就是本次的重點 大家看看 只要時間稍微一久  海鷗表的 精度 就會露餡 這就是與國際大廠的差距所在了

這個測試 測過很多次 每次都是一樣的 結果 這個曲線 讓人看著蛋疼 選了2張 一次長達3分鐘的 大家隨便看看
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來個上手照  真心 還是挺喜歡 193S 的 193S 就是我的一小玩具  頻率為21600 拍的時候忘記了 照下來




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寫在最后 來個 真力時 681 和 艾美 5788  對比照   大家 就知道為什么是差距了

大家重點看 曲線 和 偏振  艾美5788 頻率是18000 這是一款 找不到參數的機芯 以后有空發到 艾美版去






最后 還是真心告訴大家 表不分貴賤 只有喜歡與不喜歡 [/size]

[size=5]再次感謝壯壯的 熱情服務 最近太忙 沒時間上網  已經換貨了 這是另外一塊193S

雖然比以前那只走的好了很多 但是 除了正面位 其它位置曲線馬馬虎虎[/size]

[size=5]差距還是要承認 

先來正位




再來90度位 
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