陀飛輪是幾乎每一個手表愛好者會喜歡或者感興趣的一種機芯技術，但長期以來陀飛輪技術被瑞士高端品牌壟斷，價格對普通手表愛好者來說也一直高不可攀。在90年代中期，北京手表廠開始試制陀飛輪機芯，到2000年后國產的陀飛輪成品表則一躍而出打斷了瑞士高端品牌的壟斷。而21世紀第二個十年里，各個國內廠家的陀飛輪機芯和成品表更是如雨后春筍般的出現(xiàn)，形成了陀飛輪手表的親民化。作為國產手表機芯的龍頭老大，海鷗手表廠的陀飛輪機芯品種多穩(wěn)定性高， 其第二代同軸無卡度陀飛輪則是其最穩(wěn)定的產品，而價格也非常合理。
陀飛輪技術的原理是用利用旋轉的擒縱機構來校正地心引力對其產生的影響而達到精度的要求的。因為本人也只是對其粗略了解，確切的結構和原理就不在這里描述了，這由資深的專家來解釋吧。下文則是對個人購買海鷗同軸無卡度陀飛輪818.17.8810(簡稱8810）的心得，和對手表的感受做一下描述。
對國產陀飛輪的仰慕是從10多年前收表開始就有的，但是由于身在國外，沒有可靠的購買渠道則是讓我敢看不敢買。近3，4年有了從某海鷗實體加網購經銷商購買了多塊表的經驗，覺得在有了這個購買國內高端手表可以高枕無憂的渠道后，終于圓了多年的國產陀飛輪之夢。
這塊黑盤8810 是從某寶某胖子家購買的，價格非常公道，還送鋼帶。由于不想被人懷疑是槍手，所以價格就不報了。 老板一再精心測試后 （他的一貫操作），嚴嚴實實的包好發(fā)過來了。拿到手后測試了4天了，現(xiàn)在精度是-2秒一天， 天文臺精度。
8810 表徑為42mm，厚度12mm, 表耳間距21mm。表殼為三開式，表殼正面拋光，側面則有細膩的拉絲工藝， 表殼至表耳圓滑過渡，表鏡固定圈則帶有微微弧度。整個表殼設計圓潤，做工細致。表的背面有一塊大直徑藍寶石背透， 完美的展示了8810的二代同軸無卡度陀飛輪機芯，機芯有細膩的散射形紋路打磨和烤藍螺釘，雖然不能和格拉蘇堤等高端品牌的打磨相比，但一眼望去還是令人心悅。從背透還可以看出此機芯占滿了整個表殼內部空間，這種背透的震撼感絕對是大表殼小機芯背透無法實現(xiàn)的。
8810表盤開面適中，其整個表盤有機樓紋，立體感十足。小時刻度為拋光三角錐形精鋼刻度，12點處則以拋光精鋼阿拉伯數(shù)字標注。其分刻度圈在小時刻度之內，完美的分割了表盤，這樣可以減少表盤的空洞感。其時針和分針都是拋光alpha指針，長度適中。陀飛輪窗口在6點，框邊為銀色，帶有同心紋和60秒刻度。二代同軸無卡度陀飛輪外表最大的特點就是其框架設計，其每一個支架都是雙桿而不是傳統(tǒng)的單桿，這種設計使其多了一份工業(yè)感。此表并無秒針，但這樣的簡約雙針設計使得其更為大方。表鏡為帶拋物面的藍寶石表鏡，表鏡內面帶防反射層，其防反射層效果明顯，使表盤看上去通透。
8810表徑和厚度比例適中，表耳長度和彎曲度合理，戴在17.5cm手腕上正正好好，穿長袖時也不會卡住袖口。表帶是真鱷魚皮表帶，皮質柔軟，表扣為蝴蝶扣，鎖扣時手感扎實。送的鋼帶做工也非常扎實，質感十足，但我并沒裝上試帶，所以佩戴感覺不得告知。
8810的機芯是手動上弦機芯，其上弦時手感潤滑，沒有絲毫的磨砂感，上弦阻尼感隨著主簧緊度而逐漸增加，由于此機芯擁有60小時的能量儲備，所以上弦圈數(shù)會較多。唯一美中不足的是表把如果能夠加大一點，會減少上弦力度，使上弦手感更佳。
818.17.8810 的設計總體來說大方但不缺細節(jié)，比復古款式的陀飛輪款式能適應更多場合佩戴，個人覺得真鱷魚皮表帶適合正裝，通勤佩戴的話可以嘗試鋼帶或者有反差顏色線腳的光面牛皮帶。這款絕對是我大力推薦的陀飛輪款式，拋開陀飛輪技術不說，光其外觀，做工和機芯表現(xiàn)完全優(yōu)于1到2萬的瑞士表款。如果您是對陀飛輪技術感興趣，又被瑞士陀飛輪高攀不起的價格嚇到的朋友，國產陀飛輪值得您的關注，特別是海鷗的同軸無刻度陀飛輪。