我的這塊930購于2015年雙十一，入手價11200還送一個Ipad air2。我轉手就把ipad賣了，相當于930的入手價只有8k5。那時的天貓雙十一真的是在打折，不像現(xiàn)在各種套路，先提前提價，然后各種亂七八糟的滿減一算，和平時也差不了多少，現(xiàn)在的雙十一再也不像當年么純粹了。它是我的買的第三塊表（第一塊M160S，第二塊1963）。我那時也不懂無卡度，對海鷗設計師系列也沒概念，就是這道這玩意是陀飛輪，樣式好看，價格又非常好，完美符合我的目標，果斷購入。現(xiàn)在回想起來也真是緣分，用這個價格買到設計師殼子的陀飛輪，真的不能更實惠了。那時也有別的款特價，但就是一眼相中了它，設計師系列的樣式是好看。
這塊930陪伴我的時間也是相當長了，并且天不熱的時候我也非常喜歡戴它。畢竟是金款，只適合皮帶，夏天就不適合了。戴的很久，原裝皮帶損耗的比較狠，換了一條皮帶，表扣的彈簧也出現(xiàn)了不靈的情況，換了個表扣。這些年表本身一點問題也沒有，鍍金殼也沒有掉色，2020年去做了保養(yǎng)，可以繼續(xù)作戰(zhàn)。雖然陀飛輪算是復雜功能了，但這塊930只是最基礎的ST8000機芯，沒有其他功能就比較薄，再裝到薄型的設計師系列殼子里，整表厚度10mm，算是薄的，實際上也是正裝風了。玫瑰金色是我非常喜歡的，整表看起來我是覺得有一點高級感的。
談一談關于陀飛輪的一些體會吧。玩表時間長了，可能很容易就想搞一塊陀來玩，畢竟是那么經(jīng)典的功能，反正我是這個想法，起碼也能代表一部分人吧。很多文章都已經(jīng)講的很透，當代陀飛輪對于手表精度的提高遠不如其他手段，現(xiàn)在只是一種觀賞性的功能，另外可以降低部分位差。一般的手表的擺輪只是在來回振動，而陀飛輪去給擒縱系疊加了一層旋轉，即使是最簡單的單一平面陀飛輪，它的旋轉運行機制在我看來仍然是相當有趣的。但是否愿意為它買單，那就見仁見智了。瑞士大品牌現(xiàn)在并非拋棄了陀飛輪，相反他們做的陀飛輪都是高級貨，價格是經(jīng)濟能力有限的我只能仰望的。但拋去多重復雜陀不談，在單一平面陀上面海鷗與他們的原理還是一樣的，差的只是打磨。海鷗陀的工價標的是很嚇人，好些經(jīng)銷商頁面上的標價也并不友好，但有心的話，總是能找到適合自己的實惠的款，也不僅有海鷗品牌。
并不是鼓吹表友現(xiàn)在去買930，930應該已經(jīng)不是當前最有性價比的款了。如果你有意陀飛輪的話，還是要結合當前各款的售價進行比較，看哪款更適合自己，有時候確實也需要一點緣分的。另外并不建議純粹為了陀而買，表款好看是很重要的，起碼要符合自己的審美。
 也是正裝風了，我認為是有一點高級感的

要承認背透是短板。但現(xiàn)在海鷗的ST8230機芯背透進步多了，8230的放射日內瓦紋我覺得是很漂亮的