那個以多功能手表為消費者所熟悉的臺灣品牌 Garmin，很快會擁有一群最酷的代言人——美國航母戰(zhàn)斗機飛行員們。 但這并不是件全然值得高興的事。 據(jù) Military.com 獲悉，美國海軍計劃為每個 F/A-18 “大黃蜂”戰(zhàn)斗機和 E/A-18G “咆哮者”電子戰(zhàn)飛機的飛行員，配備一只 Garmin Fenix 3 腕表。它可以測量座艙內(nèi)氣壓和海拔高度，幫助飛行員避免在激烈飛行中遭遇生理性失能——這種危險狀況已造成 4 位飛行員喪生。

美國海軍航空兵發(fā)言人 Jeannie Groeneveld 表示，將在 8 月前讓甲板上百分百的戰(zhàn)機中隊都裝備有這款手表。所有裝備“大黃蜂”和“咆哮者”（一種基于“大黃蜂”發(fā)展的電子戰(zhàn)飛機）系列戰(zhàn)機的飛行中隊，都已訂購了足夠數(shù)量的多功能腕表。 作此聲明的同一天，美國海軍公布了一份長達 69 頁的，關于“大黃蜂”、“咆哮者”和 T-45 “蒼鷹”教練機三種機型飛行員遭遇的生理性失能案例的報告。由于制氧系統(tǒng)故障對飛行員安全造成威脅，美國海軍已經(jīng)暫停了 T-45 教練機的飛行活動。 報告中披露，2016 年，前兩種機型上由于這種身體失能導致的事故多達 125 起，2017 年至今已達 52 起。T-45 教練機上的這兩個數(shù)字，也分別達到了 36 起和 21 起。 這些事故的起因，包括機載制氧系統(tǒng)污染、機艙環(huán)境控制系統(tǒng)和艙內(nèi)增壓系統(tǒng)的故障，進而導致艙內(nèi)飛行員出現(xiàn)缺氧性身體失能。

這次采購的這批多功能腕表將要裝備的戰(zhàn)機，艙內(nèi)測高儀由于尺寸和位置不佳而很難讀取，聲音警報在飛行包線（即飛機可以達到的速度和高度范圍）內(nèi)也會失效。 當飛行海拔達到預先設定好的門檻值，飛行員手上的 Garmin 腕表將會向他們發(fā)出警報。腕表還會為飛行員提供附加的早期預警，來防止機艙內(nèi)的壓力達到可能造成危險的水平。 今年五月部署到中東地區(qū)的一些美軍飛行員，首先想起了使用民用航空腕表來做預警，隨后這種私下做法得到了軍方高層的授權。