不久前我們剛剛回顧過榮漢斯的Meister系列手動上鏈腕表，相信各位對它那出色的質量與親民的價格還都記憶猶新。這家德國制表工坊自1866年（1861年創立）以來一直都在辛勤的工作著，因而它也是世界上最古老的制表公司之一。直至今天，品牌依然忠實的履行著最初的創立原則：以最具成本效益的方式批量生產時計。但這就導致了一些人由于價格的原因，產生了榮漢斯在手表打造方面只不過是了解個皮毛、只想著賺錢的這種負面又片面的看法。對于手表來說，歷史和起源才是其最寶貴的財富，而這些榮漢斯都具備了，然而在定價方面，品牌依然令人欽佩的保持了最大的克制。今天，我們將會回顧Meister系列當中的另一款作品——Meister系列Driver Handaufzug腕表。它擁有著輕易便可與系列當中的其它時計區分開來的獨特表盤，而其靈感則是源自于20世紀早期的汽車。

背景

榮漢斯對于汽車的熱愛可以追溯到最初的創始家族。Arthur Junghans，品牌創始人Erhard Junghans的兒子，在1892年購買了戴姆勒的首批測試車型之一。此外，品牌還生產過汽車鐘（早期的速度測量裝置），而榮漢斯現在的所有者Hans Jochem Steim和Hannes Steim，更是經典老爺車的狂熱愛好者與收藏者。在這種熱情的包圍下，便催生出了Meister Driver Handaufzug，其設計靈感是源自于1932年的邁巴赫Zeppelin DS8。這可不是一款普通的車，于那時來講，它就相當于如今的阿斯頓馬丁Rapide S或是勞斯萊斯幻影。其所搭載的巨大的12缸發動機被譽為當時最強大的引擎之一（可以達到100英里/小時），也是齊柏林飛艇所使用的引擎的“弟弟”。如今，該車的原型僅有25輛存世。

在設計和制造（由著名的車身制造廠Hermann Spohn完成）方面，這輛車都是首屈一指的，因為細節的把控至關重要。手表也一樣，從圖中我們能夠看到，經典的速度計設計美學與顏色主題都在這款表的身上復活了，并且盡管它所搭載的機芯與Meister手動上鏈正裝表一樣，但它們給人的印象卻是完全不同的。Meister Driver Handaufzug更有個性氣息，為經典汽車愛好者們營造出了一種濃郁的復古氛圍，那么它到底算不算一款正傳表呢？這就要取決于個人看法了。

表殼和設計

無論是表殼還是水晶玻璃，都在向我們述說著，這是一款走復古風路線的時計。37.7mm的尺寸和拋光的精鋼表殼，給了它精致現代的外表。7.3mm的厚度雖然夠不上超薄，但也沒差太遠，它可以很輕易的就滑到襯衫袖口之下。不過就像之前的Meister手動上鏈腕表給我們的感覺一樣，雖然它的直徑是這么大，但是佩戴的時候卻要顯得更大一些，就像39mm一般似的。

之前我們曾經吐槽過Meister手動上鏈腕表的表鏡，它是亞克力的，而非藍寶石，畢竟是一款現代的正裝手表，肯定不免會頻繁的使用，即便是通過運用SICRALAN涂層使它更加耐用，但依然避免不了刮痕很快就會出現的事實。不過在看到Driver Handaufzug的時候，這種觀點可以暫時往旁邊稍稍了，因為亞克力表鏡的使用明顯令得整款表的復古風格有了更進一步的升華。當然肯定有人會覺得，花小一萬塊錢去買一款使用“塑料”表鏡的手表，真是有錢燒的，這么想其實也沒什么錯兒，但就像上面說過的，取決于個人看法吧。

它的表背為礦物玻璃透底設計，相比表鏡要更有彈性一些。從這里我們可以看到其內運作著的一枚修飾細膩、與之前的Meister手動上鏈表款相同的機芯。其表冠上銘刻有品牌的八角形logo標志，但它并沒有使用旋入式設計，所以其防水等級僅為30米。淋個雨什么的沒問題，游泳可就算了吧，它的靈感是源自于老爺車，可不是古董船。

表盤和指針

表盤是真正令這款表與眾不同、并可輕松將之與Meister系列當中的其它正裝時計區分開來的元素。它實際上有兩種款式，一種是黑色表盤奶油色子表盤，搭配灰色皮革表帶；另一種就是我手里的這個：奶油色表盤和子表盤、灰色分鐘刻度環白色時標，以及最外圍白色的小時軌道黑色刻度。在其時標上覆有一層白色夜光材質，榮漢斯表示它很環保，我們不用擔心品牌會復古到動用過去那帶有放射性的材質。

6點位處的是小秒盤，指針和刻度均是黑色的。時分針在風格上與秒針類似，但它卻覆有著和時標處一樣的白色夜光材質。品牌的名字和logo標志放置在頂部，而“MADE IN GERMANY”的字眼則位于底部，被數字30從中分隔開來，越細看越難受。雖然功能很是簡單，但由于視覺層面上很有沖擊性，所以能夠比一些普通的復雜時計的表盤給人留下更持久的印象。

機芯

同之前的Meister系列手動上鏈腕表一樣，Driver Handaufzug也搭載的是Cal.J815.1型手動上鏈機芯，它是基于ETA 7001打磨而成的。該機芯使用了17顆寶石軸承，振動頻率為21600 vph，可提供42小時的動力儲備。其日誤差率為+/-12秒每天，但我手里的這塊卻平均每天不到10秒。

通過透底礦物表背，可以看到它那通過藍鋼螺絲以及日內瓦條紋進行了裝點的軀體，雖然在修飾方面只能算得上是中規中矩，但還是挺吸引人的。

表帶

20mm的奶油色皮革表帶與邁巴赫Zeppelin DS8的外觀顏色相匹配，在其精鋼針扣上銘刻有JUNGHANS的標志。它的內襯進行了穿孔，雖然沒有貫穿，但至少能夠保證戴在手上時不會太悶皮膚。

結尾

雖然Meister系列手動上鏈腕表也很討人喜歡，但它顯得有點兒過于正式了，日常戴終歸時不常的會覺得有點兒怪怪的。而Driver Handaufzug雖然有著與之相同的表殼和機芯，但因其獨特的表盤設計，所以每天都讓人很樂意去佩戴它。它既適用于西裝，也能夠和T恤衫完美混搭在一起，它又輕又薄，上手之后就好像本就是你皮膚的一部分一樣舒適。

這款榮漢斯Meister系列Driver Handaufzug腕表的價格為1170歐元，雖然比其它一些搭載著ETA 7001機芯的表款貴那么一些，但絕對物有所值。獨到的外觀、細節的把控與公司的歷史，所有這些加在一起，價錢之間的點點差異可以說是相當微不足道。更多詳情請點擊訪問榮漢斯官方網站。