估計大家看到圖中這款表的時候腦子里面產生的第一想法就是：“嗯？百事圈？”，兩秒之后又覺得不對，“不是藍紅，那就是雙色GMT腕表…波爾的？那應該有汽燈啊…”，然后在更仔細的觀察之后，你會發(fā)現(xiàn)事實果然如你所想的那般，不光是表盤上，在其精致的弧面表圈下方也藏有品牌標志性的自體發(fā)光微型汽燈。這一全新的表圈設計是波爾花費了超過18個月的時間研究改良而成的，盡管在色調的應用上會讓我們聯(lián)想到一些其它的作品，但這款波爾工程師碳氫系列AeroGMT II腕表更擁有著屬于自己的獨到個性。

就像它名字里的II所指代的那樣，它是第二代作品，而它的大哥于2015年推出。該表款以飛行機組人員以及頻繁來往于不同國家的人士為設計對象，并咨詢過波音777客機機長的意見，由此品牌決定將設計著重點放在提高光線不佳環(huán)境條件下的腕表可讀性，以保證佩戴者處在機艙內光源不足的情況下時也能輕松無誤的讀取時間。因此，表盤上的時分針、刻度以及表圈處都使用了波爾的強項——自體發(fā)光微型汽燈。

很顯然，表圈便是這款表最大的亮點。它采用藍寶石水晶材質打造，以讓下方微型氣燈的光芒能夠純粹的展現(xiàn)出來。第二代與第一代作品之間的最大區(qū)別在于二代的表圈換上了弧形的表面，而非之前的平面。其實此種理念在第一代時就有，不過當時由于技術所限所以沒能實現(xiàn)，才導致了一代作品那平面表圈弧形表鏡的尷尬外表。然而波爾的匠師們并未放棄，經過不懈的努力，他們終于成功打造出了完美的弧形藍寶石水晶表圈，同弧形的表鏡搭配在一起如若渾然天成，渾然一體。而除了表圈結構的改良之外，波爾還將表圈的色澤主題改為了黑紅雙色，同時將表盤的顏色改為了藍色，搭配紅色的第二時區(qū)指針，或許這可以不負責任的稱作“百事盤”？

這款工程師碳氫系列AeroGMT II腕表的表殼采用精鋼材質打造，尺寸為42mm，厚度為13.85mm，搭配精鋼表鏈上手分量感十足。其表冠處依然采用的是工程師碳氫系列標志性的護橋設計，只需按下小按鈕即可轉動護橋，繼而旋開表冠來調節(jié)腕表。雖然看起來好像略有點麻煩，但此種設計卻有助于提升手表自身的防水和防震性能。該表款的防水等級為100米，并可抵御7500Gs的撞擊。

其表盤上除了最外緣處的阿拉伯數(shù)字小時刻度之外，還采用黃色及橙色（12點位）的微型汽燈作為對應的時標；內圈用來表示第二時區(qū)的24小時數(shù)字刻度則被覆上了一層冰藍色的Super-LumiNova夜光材質；而雙向旋轉表圈上的24小時刻度則被綠色的微型汽燈所點亮。一到夜間盤面上絢麗的色彩可謂美不勝收，燈場出品果然名不虛傳。

它的表背采用的是密底設計，上面鐫刻有24小時時區(qū)刻度以及經緯線圖案，雖然沒有機芯可供欣賞，但波爾也讓這里體現(xiàn)了自身價值。其表鏈也為精鋼材質打造，H型鏈節(jié)采用拉絲工藝修飾，而中心鏈塊則為拋光處理，外觀精致的同時上手亦十分舒適。

大家都知道手表夜光分為自發(fā)光型和蓄光型兩種，在二者兼?zhèn)涞倪@款工程師碳氫系列AeroGMT II腕表身上區(qū)別更為明顯。當吸光足夠時，黑暗環(huán)境中的手表便會展現(xiàn)完全體狀態(tài)（上圖），而當吸光不足時，手表便只會呈現(xiàn)出如下圖般的狀態(tài)了。可以看出，表圈上的亮度最甚，指針次之，所以即便長時間處在黑暗環(huán)境當中，佩戴者也無需擔心可讀性方面會出現(xiàn)問題。

這款波爾工程師碳氫系列AeroGMT II腕表內部搭載著的是Cal.RR1201-C型自動上鏈機芯，具備COSC瑞士天文臺認證，以及4800A/m的防磁性能，其振動頻率為28800 vph，動力儲備為38小時。除了精鋼鏈帶之外該表款還有橡膠表帶可選，它們的價格分別為3000美元和2890美元。更多詳情請點擊訪問波爾官方網站。