雅典作為一家體量較小的獨立制表公司, 沒有大集團的供養, 光做高端復雜是活不下去的, 還是得有一些走量的基礎款. 其中最有特色的, 當屬航海系列. 雅典是做航海鐘起家的, 不管中間歷史怎么斷過檔, 怎么被收購怎么重組, 航海始終是寫在品牌基因里的重要組成部分.之前由于一直采用ETA的2892進行魔改，多少被表友所詬病，終于, 在2011年的巴塞爾, 他們拿出了首枚自主量產基礎機芯UN-118, 拉開了機芯全面自產化的序幕. 今天給大家介紹的這款就是最具航海特色的雅典航海天文臺系列1183-126/63！

以航海計時器作為其品牌制表歷史起源的雅典表，在其專業制表歷史中，航海系列作為重要的標桿有著非常重要的地位。因此，航海系列的品質和設計絕對不需要得到質疑。這只1183-126/63腕表從外觀上看就區別于其它手表的設計，首先給人深刻印象的就是全新的航海系列都采用這樣的大小副盤設計，表盤上兩個一大一小的副盤設計，搭配上深藍色的表盤，個性中又極具紳士優雅品格。
說起這款首枚自主量產機芯，其特點是裝配自家生產的 DIAMonSIL 擒縱裝置和硅 1.1.1 游絲（硅質游絲采用半導體工業中使用的光刻法制造, 直接成型, 邊緣規整, 均一性較高, 因此不需要太大的調校幅度, 非常適合使用調校幅度小但更精確的砝碼擺輪）。獨具創新DIAMonSIL 是一種結合硅和人造鉆石層的合金，是深入研究的成果。這納米技術材料超輕巧又堅硬，可以消除摩擦力，因此沒有需要為機芯上油。提供的60小時的動力, 比之先前2892的42小時實用了很多. 比如周五晚上8點到家把表摘下, 到周一早上7點出門的時候剛好是59小時, 確保表不會停, 無需補鏈對時戴上就走, 大大增加了實用性.

另外又是一個細節, 此機芯在動力耗盡停擺后, 在發條上足大概10小時動力(也就是動儲顯示紅條的覆蓋范圍)之前, 擺輪是不會起振的, 以盡量保證發條有足夠的力量, 確保走時盡可能精確。

下方較大的小秒針盤也是來源于航海鐘的特色, 一眼就能看到鐘的運行狀況, 包括日歷窗放大的泡泡, 都是為易讀性做過特別的設計. 而這里再次體現雅典對細節的把控: 和大部分其他品牌的日歷放大泡不同, 這只放大泡是在表鏡內側的, 保證了外側表鏡渾然一體的平整.另外, 雅典似乎十分中意他們的日歷前后調整功能, 因此在幾乎所有的表款(包括2892機芯的表款)上搭載了此功能, 自產的UN-118機芯當然也不會例外, 甚至只是通過表冠撥動分針也能將日期撥回前日, 十分神奇!

表冠同樣采用的鈦金屬以及橡膠材質，橡膠材質能夠讓用戶在手動調校時間時，增強手指的摩擦的同時減輕手指的不適感。很多人一定有這樣的感受，表冠的設計大小、材質的選用在很大程度上影響著手表的用戶體驗。43毫米的大直徑表盤，采用不銹鋼和橡膠材質作為表殼材質。橡膠材質的采用提升了抗沖擊的能力。

立體阿拉伯數字時標和指針是白金材質的, 做工十分細膩, 鏡面打磨質感一流. 相對于羅馬數字時標, 我個人更偏好阿拉伯數字, 表背則是采用背透的設計，透過藍寶石水晶玻璃表鏡我們可以看到精美的機芯。夜光效果表現可圈可點！