榮譽與突破
書接上文我們繼續(xù)說，朗格打造的幾款被冠以“Pour le Mérite”榮譽的、配備芝麻鏈傳動裝置的杰作，均被認為無論在動力分配上或是運行走時上十分出色的作品。1842 年，在著名探險家亞歷山大? 馮? 洪堡（Alexander von Humboldt）的推動下，普魯士國王腓特烈? 威廉四世（Frederick William IV）提出設(shè)立“Pour le Mérite”榮銜，以表揚偉大的科學家及藝術(shù)家，而配備芝麻鏈傳動裝置的朗格腕表獲得過這項崇高榮譽。包括Richard Lange Tourbillon“Pour Le Mérite”腕表、Lange Tourbillon“Pour Le Mérite”腕表、Tourbograph“Pour Le Mérite”和Richard Lange“Pour Le Mérite”腕表等，均是藏家的心頭好，甚至朗格還推出過一本《朗格：Pour le Mérite 系列》，以英文或德文收錄Pour le Mérite系列腕表的故事。Genki Sakamoto與Masa Tamaoki兩位安帝古倫鐘表專家去年秋拍時，也曾向拍者降到朗格芝麻鏈停秒陀飛輪表，雖然是這幾年的新貨，但數(shù)量實在稀少，沒有幾個人買到后會如此快地賣出，而且類似的功能也別無它家，因此特別有市場。由此可見，朗格的芝麻鏈表很有特色。
Richard Lange Tourbillon “Pour le Mérite”腕表，是朗格一枚芝麻鏈結(jié)合陀飛輪的款式。它巧妙地運用杠桿原理，以芝麻鏈裝置平衡了主發(fā)條在持續(xù)使用下動力逐漸減弱的現(xiàn)象，同時保持扭力，令擺輪的振幅在36小時的動力儲存時間內(nèi)保持穩(wěn)定。

此外，行星齒輪傳動裝置可確保腕表即使在上鏈時，其動力傳送仍不會遭受任何干擾。特別是其陀飛輪運行的方式非常具有挑戰(zhàn)性，如果沒有芝麻鏈裝置很難讓動力平穩(wěn)運行到擒縱系統(tǒng)。寬闊的3/4夾板開口位置，讓精雕細琢千絲萬縷的機芯細節(jié)盡見眼前。它的秒針表盤上設(shè)有圓形切口，由上方的分鐘刻度和嵌入式陀飛輪橋板貫穿，陀飛輪框架現(xiàn)于其中。右側(cè)的時針盤一部分擋住了陀飛輪的完整呈現(xiàn)，因此必須解決遮擋問題。制表師令陀飛輪和時針盤可以共用同一個顯示區(qū)域。當時針指向盤面6時，刻有羅馬數(shù)字VIII、IX和X的下層表盤會瞬間轉(zhuǎn)入陀飛輪的顯示窗，以便完成小時運轉(zhuǎn)。此運轉(zhuǎn)由一個精密的切換裝置所驅(qū)動，確保下層表盤每6小時轉(zhuǎn)動90°出現(xiàn)在顯示區(qū)域，不論晝夜時間顯示均同樣清晰。隨后，時針走至12時，下層表盤隨即消失，而在未來6小時隨著陀飛輪的同時轉(zhuǎn)動和往復，下層表盤再次呈現(xiàn)眼前。這項功能既不會破壞時針盤和陀飛輪的顯示，又彌補了指針正確的時間指示，但卻為動力分配提出難題。

朗格全球公關(guān)總監(jiān) Arnd Einhorn談到，提高腕表走時精準度的基礎(chǔ)是要實現(xiàn)每個部件的高精準性，只有如此當它們組裝在一起時才能實現(xiàn)更高的精準度。為此，朗格在細節(jié)方面做了許多工作，例如這款表的芝麻鏈裝置就完滿完成了動力分配任務，即便有活動裝置在瞬間提高動力要求，也能以正常動力穩(wěn)定輸出。

扭矩穩(wěn)定巧設(shè)計
扭矩是經(jīng)常用的一個詞匯，用來形容動力的力度傳導，但它看不見也摸不著。這么抽象的一種運動狀態(tài)究竟來自何種運行模式？值得肯定的一種答案是當我們看見齒輪在動的時候，表明扭矩是存在的；再比如秒針在動，我們看著秒針在想秒針為什么動？是什么力量讓時針和分針以不同速度在運行？種種跡象表明，這些追本溯源的問題都出現(xiàn)在齒輪傳動系上面，而芝麻鏈就是用來緩慢控制并讓扭矩均勻釋放的一種解決途徑。當動力進一步傳遞到整個機芯推動其運行必須通過齒輪，芝麻鏈要想發(fā)揮作用就要搞清楚齒輪的基本作用是什么，以及芝麻鏈和齒輪的關(guān)系是什么。齒輪是傳遞動力和能量的關(guān)鍵零件，同樣鐘表機芯也離不開齒輪，齒輪和傳動裝置共同組成了鐘表機械機芯的核心零件，而傳動裝置就有芝麻鏈這種設(shè)計。只有經(jīng)過高級技術(shù)培訓的專業(yè)人士才能組裝制造芝麻鏈的零件，而且其在表和鐘上的設(shè)計還略有不同之處。
DeWitt推出的Academia恒動力陀飛輪腕表，將一個附加裝置收納到傳統(tǒng)的機械機芯里，目的是把可變而且不穩(wěn)定的運動力轉(zhuǎn)化為另一股完全穩(wěn)定的動力，而發(fā)條盒的上鏈幅度則不會影響這股力量的穩(wěn)定性。為達到此目的，機芯合并了三個附加的齒輪，而另外兩個齒輪則在動力裝置（發(fā)條盒）與調(diào)節(jié)器（陀飛輪）之間流轉(zhuǎn)。這個方法不斷吸收發(fā)條盒每秒鐘產(chǎn)生的動力，然后每隔十秒再把能量傳遞到陀飛輪。通過恒定力裝置上那優(yōu)雅別致的十字型錘腳慣性浮動機構(gòu)，便可觀察這個每分鐘轉(zhuǎn)動六次的規(guī)律。表冠的轉(zhuǎn)動為發(fā)條盒的游絲上鏈，同時驅(qū)動微型鏈系機芯。當表盤上的動力儲存顯示器在螺桿裝置上滑行時，其反彈動力便能聯(lián)動鏈系。若動力儲存顯示器的指針指向紅色區(qū)域，代表動力儲存近乎零；相反，當指針指向綠色區(qū)域則表示發(fā)條盒的游絲具備充足能量。這枚機芯獲得專利，與朗格恒動力機芯的原理類似，腕表每十秒向陀飛輪擒縱機構(gòu)傳輸一次能量，不過能量傳輸是通過三個附加齒輪完成的，扭矩很有保障。

一眼看上去，表款機芯中有數(shù)量眾多的小齒輪，這些圓盤的邊緣上排列著距離均等的卡口，即所謂的輪齒，其整個帶齒外環(huán)被稱為齒輪圈或者齒環(huán)，此外每個齒輪的結(jié)構(gòu)中還有輪轂和輪輻。齒輪安裝在軸上可以轉(zhuǎn)動，負責傳遞和轉(zhuǎn)換發(fā)條的動力，不過并不完全是從一個齒輪直接傳遞到另一個齒輪。遇到動力傳輸不穩(wěn)定或不順暢之時，齒輪作為動力傳導的作用就會變小，此時選擇芝麻鏈作為傳動裝置可以讓走時更穩(wěn)定，只是它并非與所有齒輪放生關(guān)系，而是部分。然而這種芝麻鏈的結(jié)構(gòu)只是固定于某一種模式之中，尤其在腕表上并不需要很多零件之間的動力傳輸，在腕表上采用芝麻鏈裝置難題在于當不同齒形相互嚙合時，維持走時精準度。

當發(fā)條盒逐漸上滿鏈，它的扭矩逐漸達到最強，動力轉(zhuǎn)軸不斷拉緊芝麻鏈纏繞到寶塔輪頂端周長最小的一圈；而當發(fā)條逐步釋放，扭矩逐漸減弱，轉(zhuǎn)軸的拉力放松，芝麻鏈慢慢繞到直徑更大的圓盤，直到最外圈。此時扭矩越大，被纏繞在寶塔輪部分的芝麻鏈長度越小；而扭矩越小，纏繞部分長度越大，而發(fā)條部分力量的釋放始終保持扭矩的相對一致，擺輪也實現(xiàn)了振頻相對穩(wěn)定，腕表走時實現(xiàn)相對精準。而DeWitt的處理方式是增加一個第三方的零件，控制輪系扭矩并時刻顯示這種動力變化。

Romain Gauthier-Logical One腕表是另外一種芝麻鏈設(shè)計。該表利用Chain-and-Fusee連接傳動系，徹底打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使得裝置更可靠，從而獲取更多“恒定”動力。表盤右上角為時分和秒附盤，右下角可見擒縱裝置，左側(cè)則展露了芝麻鏈裝置。芝麻鏈裝置中的鏈條和均力圓錐輪系，為腕表提供穩(wěn)定的動力輸出。它的優(yōu)點是可為走時提供“恒定”動力，而不僅只是針對擒縱機構(gòu)。為了實現(xiàn)裝置小尺寸零件，常規(guī)的懷表運用均力圓錐輪不得不被簡化，最終達到降低厚度的目的。不過雖然均力圓錐輪尺寸變小，動力儲存仍然達到了60小時。芝麻鏈條使用了紅寶石連接設(shè)計，鏈條在傳動輪外圍的凹槽內(nèi)運動，僅有紅寶石會接觸到傳動輪，保證了很低扭矩摩擦力。

對未來的思考
牽引力在時鐘上有很多體現(xiàn)之處，芝麻鏈能夠有效控制扭矩，達到很好的動力平衡性。發(fā)條是機械鐘的原動力，通常的發(fā)條在滿鏈狀態(tài)時的扭矩大，跟著掛鐘的不斷作業(yè)，發(fā)條扭矩逐漸減小，掛鐘的走時精度也會隨之改動。芝麻鏈是一項頂級精細的前期創(chuàng)造之一，應用于發(fā)條驅(qū)動的機械掛鐘，它確保掛鐘的齒輪體系一向由一樣的扭力來驅(qū)動，而不受發(fā)條上條情況的影響。芝麻鏈是掛鐘發(fā)條扭矩的穩(wěn)定器，其與自行車鏈條很相象，但比腕表用的鏈條大很多；寶塔輪的形狀恰似浮屠通常呈錐狀，塔身上下布滿溝槽，供芝麻鏈環(huán)繞。芝麻鏈環(huán)繞在條盒外壁上，闡明發(fā)條現(xiàn)已開釋結(jié)束，如果是滿條狀況，芝麻鏈大概徹底繞緊在塔輪上。因為芝麻鏈和寶塔輪的體積比較大，在體積較大的時鐘和懷表上相對簡略完成，在腕表上完成的難度很大，所以難以見到。那么既然這么難制作，有沒有一種未來式的設(shè)計，可以完全代替芝麻鏈裝置，這樣的回答現(xiàn)在看還有點早，不過有的品牌邁出了第一步。
2004年，泰格豪雅（TAG Heuer）以革命性的摩納哥V4概念表營造全新形象，在巴塞爾表展上大放異彩。它顛覆了制表行業(yè)的基本法則，首次采用傳動皮帶和滾珠軸承，而不是傳統(tǒng)的滾輪和齒輪，亦或是芝麻鏈裝置。2007年第一款原型表在巴塞爾表展上正式發(fā)布。研發(fā)過程中采用了大量數(shù)學、物理學和計算機模擬軟件，這已經(jīng)不像傳統(tǒng)的瑞士制表業(yè)，而更像是航空業(yè)。2009年，完全商業(yè)化生產(chǎn)模式的Monaco V4誕生，之后還陸續(xù)推出幾個不同材質(zhì)的限量版腕表。后來泰格豪雅將微型皮帶式傳動裝置融入陀飛輪腕表中，打造出擁有全部專利技術(shù)的Monaco V4 Tourbillon腕表。由于該陀飛輪由皮帶來傳輸動力，所以在陀飛輪中并沒有回顫，機芯還是有四個發(fā)條盒的壯觀設(shè)計。一般情況下，這么大的扭矩必然考慮優(yōu)先使用芝麻鏈裝置，不過泰格豪雅使用了完全不一樣的理念，同樣達到了與芝麻鏈裝置相當?shù)脑O(shè)計，這一點上泰格豪雅做到了。
另一個以獨立制表享譽表壇的Cabestan曾以太陽能與芝麻鏈裝置震撼表壇，后又在Only Watch獲得好評，可謂現(xiàn)今芝麻鏈裝置的集大成品牌。如果說獲得好評的Winch Tourbillon Vertical腕表，只是讓許多一貫關(guān)注獨立制表和Eric Coudray的表迷注意到Cabestan這個品牌，那么上海車展法拉利所展示的Scuderia Ferrari One by Cabestan腕表則是讓許多中國表迷從另一個角度見識到其實力，至少能讓法拉利選擇這樣一個成立時間不長的獨立制表品牌作為合作對象，并且在結(jié)束與沛納海合作的同時立刻宣布合作計劃并推出全新表款，并不是一件容易的事。Cabestan首次進入GTE時，不僅帶來梯形表殼的Trapezium腕表，并一舉拿下Superwatch Award超級鐘表大獎，被譽為“短命的”GTE最大贏家。

我們都學過歐幾里得幾何，根據(jù)定律，一組對邊平行而另一組對邊不平行的四邊形稱為梯形。Cabestan推出的芝麻鏈腕表以此命名，正是以其梯形表殼為靈感，賦予全新面貌。以我們的了解，創(chuàng)始人Eric Coudray并非是一個單純追求標新立異的人，他最廣為人知的作品——為積家制作的球形陀飛輪1號和球形陀飛輪2號都不僅是外型超乎人們想象，技術(shù)上更代表了一個里程碑式的巨大進步，Trapezium腕表同樣如此。腕表表殼兩側(cè)以微小的弧度向兩側(cè)延伸，僅保留上方兩個功能性絞盤型折疊表冠，另兩個裝飾性表盤改為視窗，從而讓腕表更貼合手腕，也讓佩戴者能更好地欣賞機芯運作。從根本上來講，Cabestan讓芝麻鏈裝置豎立起來，改變了輪系為扭矩分布提供了新的可能性，而且還利用上顯示上的特色設(shè)計，打破了芝麻鏈裝置只能平行于機芯的設(shè)計，為未來開啟了一條嶄新技術(shù)道路。

芝麻鏈的作業(yè)原理：上發(fā)條時芝麻鏈被環(huán)繞到寶塔輪上；發(fā)條滿鏈時，扭矩最大，可是芝麻鏈在塔輪的最細端，需求用很大的力；跟著運行過程中，發(fā)條扭矩越來越小，芝麻鏈的作業(yè)方位也同步改變；經(jīng)過芝麻鏈布局，可確保發(fā)條扭矩均衡釋放。發(fā)條上得越滿，經(jīng)過寶塔輪傳出的扭矩會相應削減；發(fā)條越來越松，經(jīng)過寶塔輪傳出的力會相應添加。

(全文完)