誕生于1929年的法拉利車隊今年迎來90周年。值此之際，HUBLOT宇舶表發布三款全新BIG BANG法拉利車隊90周年紀念腕表，均限量發行。

法拉利車隊在賽車領域獨樹一幟，不僅在賽車史上留下了濃墨重彩的篇章，也始終在現代競速運動中充滿競爭力并處于科技前沿，這種激情和價值觀與宇舶表不謀而合。
生日快樂，法拉利車隊，我們期待與這位傳奇合作伙伴一起迎接更多勝利時刻！
－ 宇舶表首席執行官里卡多?瓜達魯普（Ricardo Guadalupe）

HUBLOT宇舶表榮耀呈現Big Bang 法拉利車隊90周年紀念腕表，慶祝長期合作伙伴的歷史性時刻。三款與法拉利設計中心合作構思的限量腕表展現了法拉利車隊豐厚的歷史與底蘊，并刻畫了材質在賽車領域的發展歷程。對材質的精益求精和探索是雙方共有的執著追求，也闡述著宇舶表“融合的藝術”理念。任何成就和前景都離不開創新。正是得益于在技術和科技上的不懈追求，雙方在各自領域中保持著領先地位。
全新腕表直徑45毫米，三款均搭載知名的UNICO機芯。此款飛返計時機芯的動力儲存長達72小時。表圈使用陶瓷碳纖維打造，正是法拉利在F1方程式賽車中所運用的剎車套件材質。

第一款腕表的靈感源于法拉利車隊早期的輝煌。賽車中可見的金屬結構、用于斗式座椅的野豬皮革和儀表盤的拉絲外觀通過鉑金表殼和縫邊穿孔表帶在腕表上呈現。表盤上的日歷顯示帶有黃色下劃線，讓人想起老式賽車的計速儀。通過這種方式，這款腕表契合了純正的賽車血統。

第二款腕表將3D立體碳纖維用于表殼，代表了法拉利車隊的現在。對于新型復合材料以及高科技的研究在賽車領域盛行。這款腕表的表帶使用諾美克斯材質，正是法拉利車隊運用在賽車服上的新型耐火人造纖維。表帶上縫線的配色源于法拉利F1單座賽車車身的顏色，紅黑相間，形成鮮明對比。

第三款腕表采用藍寶石制成的透明表殼，一眼可辨，這種極難塑形的創新材質賦予腕表強烈的未來主義風格，也展現了技術正走向極端復雜化以及未來的無限可能性。汽車制造業和制表業都對創新保持著不懈追求。同時，表帶選用了未來感十足的凱夫拉纖維配合整體風格。

三款Big Bang 法拉利車隊90周年紀念腕表在鑲邊、數字和時標上分別使用車隊三色標志上的一種顏色。鉑金版本使用黃色，3D立體碳纖維版本使用紅色，藍寶石版本使用黑色。每款均限量發行90枚，此外還將發行10組“收藏家”套裝，包含所有三款腕表。

關于法拉利車隊的一些歷史。1929年11月16日，法拉利車隊在摩德納（Modena）的公證處申請成立股份有限公司（società anonima），公司總部設立于Trento大街與Trieste大街交界。11月29 日，申請被批準，法拉利車隊正式開始運作。當時車隊的董事包括卡尼阿托兄弟阿爾弗雷多（Alfredo Caniato）和奧古斯托（Augusto Caniato）以及恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）和費魯喬·泰斯蒂（Ferruccio Testi）。同時，阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）和倍耐力（Pirelli）也參與其中。
1930年，法拉利車隊在一千英里耐力賽（Mille Miglia）中首次亮相，同年6月15日，傳奇車手塔齊奧·努沃拉里（Tazio Nuvolari）在Trieste-Opicina賽事上為車隊捧回了第一個冠軍獎杯。在1932年至1934年之間，法拉利車隊中還出現過摩托車。1932年，法拉利的經典躍馬標識首次出現在阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車上。這個標志源于意大利的戰爭英雄——弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）的家族，恩佐·法拉利將這匹黑色躍馬置于黃色底色的盾牌之上，以代表摩德納。在同年的斯帕（Spa）24小時耐力賽中，車手安東尼奧·布里維奧（Antonio Brivio）和歐金尼奧·錫耶納（Eugenio Siena）為這個躍馬標志贏得了首個冠軍榮譽。
最初，法拉利車隊使用阿爾法·羅密歐賽車參加比賽。1947年開始，法拉利自行生產賽車，從此法拉利車隊在世界各大重要賽事中收獲了上千場勝利，成功駛上賽車歷史的巔峰。在F1方程式賽事中，法拉利車隊就獲得過16次車隊冠軍以及15次車手冠軍。在耐力賽方面，法拉利車隊曾獲得過九次勒芒（Le Mans）24小時耐力賽冠軍，兩次戴通納（Daytona）24小時耐力賽冠軍以及五次國際汽聯的世界汽車耐力錦標賽（WEC）冠軍，甚至在拉力賽領域也獲得了成功。