瑞寶Flying Regulator Open Gear腕表——歡迎來到21世紀

在瑞寶創(chuàng)立的頭三十年里，規(guī)范指針手表雖然出現(xiàn)過多種不同的版本，但都保持著相對簡單的一維設計。然而到了2016年的時候，一切都變了，品牌通過重新構(gòu)想的一種具有未來主義色彩的風格震驚了整個業(yè)界。新的表盤以三維結(jié)構(gòu)來展現(xiàn)，除了有裸露的齒輪、夾板和寶石軸承以外，整體架構(gòu)也是之前從來沒有出現(xiàn)過的。在設計方面積極地融入了21世紀元素的Flying Regulator Open Gear腕表令這種“舊世”理念煥然一新，加之三針一線本身就是一種十分有趣的設計，如此使得這款新作品相比以往擁有了更大的吸引力。這無疑是一個里程碑式的轉(zhuǎn)折點，它指明了瑞寶接下來的前行方向。

Flying Regulator Open Gear腕表的子表盤呈漏斗型，且頂部的小時盤比底部的小秒盤要大得多。在小時盤下方的兩面獨立夾板通過暴露的齒輪相連接，展現(xiàn)了通常隱藏在表盤下方的機械交互運動。左側(cè)夾板處的齒輪起傳動作用，時針和分針都與它相連，這兩面夾板均通過拋光與拉絲工藝進行了處理，并呈角度放置。超大號的寶石軸承也出現(xiàn)在這里，它比正常大小的軸承要大不少，視覺感很強烈。小秒盤的特色在于內(nèi)部鏤空的窗口，加之本身漏斗式的造型，由此給表盤營造出了更大的縱深感。外緣的刻度環(huán)基本上可看作是個大漏斗，每間隔5分鐘的位置就以阿拉伯數(shù)字來標示。包括子表盤和夾板在內(nèi)都是使用藍鋼螺絲安裝在主表盤上的，璣鏤紋在此并沒有登場。所有的指針都是葉型的，尤以中央軸的分針最為突出，它們均涂覆有Super-LumiNova夜光材質(zhì)，確保了夜間的可讀性。

雖然新式的設計與經(jīng)典的規(guī)范指針風格相去甚遠，但其并非完全脫離了主體框架。它的表殼直徑為41mm，同樣提供了精鋼和18k金材質(zhì)版本的選擇。標志性的洋蔥頭表冠和滾花邊環(huán)依然保留，帶有外露螺絲的直表耳也是如此，一切能夠辨識瑞寶表的特征都一一具備。其內(nèi)所搭載的機芯也升級為了Cal.C.299型自動機芯，其基于ETA 2895打磨而成。同之前的Manufacture手表一樣，品牌自主設計并生產(chǎn)的規(guī)范指針模塊被安裝在了機芯的上方。該機芯使用了31顆寶石軸承，擺頻為28800 vph，可提供42小時的動力儲備。其通過透底表背可見，擺陀為定制鏤空設計，但與C.122機芯不同的是，它的表面只有珍珠紋裝飾，沒有了日內(nèi)瓦條紋的蹤影。

Flying Regulator Open Gear產(chǎn)品線有許多種迭代款式，比如像使用了新色彩主題并以復雜的璣鏤紋來裝飾的35周年紀念版腕表，以及子表盤帶有比特幣標識的比特幣特別版腕表等。不過隨著Flying Regulator Night and Day腕表的到來，情況又發(fā)生了一點變化。這款表在3點位和9點位分別加上了拱形的日歷窗和半球形晝夜顯示。后者以藍色鈦合金材質(zhì)打造，上面的星星通過激光切割工藝塑造而成，并被涂覆上了夜光材質(zhì)，夜間看去分外有趣。

為了給新加入的功能留出空間，原先的兩座夾板連帶著暴露的齒輪都被拿掉，換成了四面較小的夾板。其它值得一說的迭代作品還包括Flying Grand Regulator Skeleton腕表，全鏤空設計的它擁有著更加濃郁的未來觀感，這也更進一步地肯定了Open Gear的理念路線。

瑞寶Flying Grand Regulator Open Gear ReSec腕表——逆跳的加入和璣鏤的回歸

前面所提到的Night and Day腕表只是在Open Gear的基礎上進行功能的添加得到的，但目前卻有一種功能直接影響了規(guī)范指針的規(guī)范結(jié)構(gòu)。名為Flying Grand Regulator Open Gear ReSec的腕表將焦點集中在了秒鐘顯示功能上，通過扇形的逆跳顯示模塊取代了標準的小秒盤。這里的刻度只到30秒，小秒針掃過120度角之后便會立即彈回到初始位，繼續(xù)重復這個動作。該功能的加入為Flying Regulator設計注入了一抹兒生動有趣的氣息，雖然顯示形式發(fā)生了改變，但三針一線的基本結(jié)構(gòu)并未發(fā)生變化，那些我們所熟悉的元素依然存在，這款表的意義在于再次打開了一扇門，讓人們意識到規(guī)范指針也可以規(guī)范的不平凡。

該表款也一樣提供了精鋼和18k金款式供消費者選擇，但這一次的滾花邊環(huán)變得更大也更突出，而表圈仍然跟以往一樣采用拋光工藝來修飾。洋蔥頭表冠也在生長，現(xiàn)在甚至比Flying Regulator Open Gear腕表的表冠還要大。促成這些變化的原因是由于表殼本身的直徑大幅增長至了44mm（厚度為13.35mm），在手腕上是相當?shù)挠写嬖诟小?

裸露的夾板、齒輪和寶石軸承設計被原封不動的保留了下來，但底部的鏤空部分被取消了。外緣的時標環(huán)與Open Gear腕表相似，但每5分鐘處的夜光圓點變得更大，將阿拉伯數(shù)字的位置占為己有。而主表盤則從經(jīng)典的Manufacture腕表身上汲取了靈感，讓璣鏤工藝再度回歸，不過紋理復雜性要高了許多：以三維質(zhì)感來展現(xiàn)的放射紋遍布表盤，有效增強了手表的整體華麗感。這面表盤由42個部件組成，是在Manufacture和Open Gear腕表基礎上的又一次進步，現(xiàn)在的它更多了幾分高級制表的神韻。拋光的藍鋼指針使用的是品牌自行設計的“Trigono”風格樣式，上面也涂覆有Super-LumiNova夜光材質(zhì)，確保了低光環(huán)境中的可讀性。

該表款搭載的是再度升級的Cal.C.301型自動上鏈機芯。這一次不光是規(guī)范指針模塊，連逆跳功能模塊也是由品牌自主開發(fā)打造的。這枚機芯使用了33顆寶石軸承，擺頻為28800 vph，可提供42小時的動力儲備。透過藍寶石水晶底蓋，你會發(fā)現(xiàn)這枚機芯與Cal.C.122十分相似，二者都使用珍珠紋和日內(nèi)瓦條紋進行了修飾，但擺陀則被鍍上了藍色以與表盤相呼應。

結(jié)語

自從瑞寶推出了Régulateur腕表以來，許多同樣使用了規(guī)范指針主題的時計作品以各式各樣的風格輪番登場。頂級制表品牌進場的有百達翡麗的5235R規(guī)范指針年歷表、寶璣Classique Regulator腕表以及江詩丹頓Maitre Cabinotier萬年歷三針一線手表等。像是漢米爾頓、天梭、豪利時等一眾品牌所推出的更便宜的選擇也同樣十分受歡迎。然而，上述情況都是例外，因為它們只占各自品牌旗下產(chǎn)品陣容之中的很小一部分。但瑞寶，卻是將規(guī)范指針當做品牌的核心來經(jīng)營。

規(guī)范指針是非常經(jīng)典的主題，而經(jīng)典的設計永遠不會過時。但是，時代不可避免的在前行，因而演變成為了保持領先的必要條件。Flying Regulator Open Gear的到來開辟出了更新穎也更前衛(wèi)的Flying Grand Regulator陣容，它革新了這種風格，并為品牌接下來的路途奠定了新的基礎。而Flying Grand Regulator Open Gear ReSec腕表并不是第一個改變了傳統(tǒng)規(guī)范指針架構(gòu)的時計，而是將新的復雜功能與Flying Regulator基礎結(jié)合在一起，以求進一步探索演變的可能性。只有當將這三款表放在一起時我們才能直觀的感受到，瑞寶已經(jīng)走出了多遠。

如果沒有這幾十年來的心血灌注，那么如今的規(guī)范指針很可能已淪為了各大制表品牌的玩物。在最初之時，瑞寶不僅全身心的擁抱了這一主題，更通過不斷的嘗試讓規(guī)范指針與時俱進，令其在21世紀也能夠保持長青的姿態(tài)，這一點真心值得我們點贊。本文之中所提到的手表起價為6100瑞郎，這的確不便宜，但結(jié)合如此精致的設計、自產(chǎn)的模塊及復雜的功能來看，還是非常合理的。如果你青睞于三針一線這種設計主題的話，沒有人比瑞寶做的更好。