作為當今鐘表界之中最耀眼的代表性作品之一，迪通拿早已習慣了聚光燈下的生活。而這也就意味著，迪通拿幾乎沒有什么秘密是大家不知道的了，所以本篇文章內容就到這里，謝謝大家的觀看…開玩笑的，接下來雖然可能有點兒老調重彈，但說不準這5點關于勞力士迪通拿的事實你并不知道呢。

迪通拿于1963年面世

一切都始于60年代初，當時勞力士決定以佛羅里達州迪通拿賽道的名字來命名他們的一款全新宇宙計型計時碼表（ref.6239）。日后，它將成為該品牌有史以來最著名、最受歡迎的產品之一。

迪通拿并不總是使用自產機芯

對于勞力士這個等級的品牌來說，給自家設計的產品裝上自家生產的機芯這種事是理所當然的，但情況卻并不總是如此。令人驚訝的是，直到2000年迪通拿才擁有了屬于自己的機芯，在此之前，它使用的都是Valjoux和真力時的機芯。隨后到來的Cal.4130在計時性能方面給該品牌樹立起了一個新的基準，這要歸功于其裝配了parachrom游絲。

上一條事實也影響了表盤布局

以2000年為節點，如果你的手里有在此之前和之后的迪通拿手表的話，那么你一定會注意到它們的表盤布局有些奇怪，沒錯，小秒盤的位置從9點位移到了6點位處。這種微妙的修改歸因于機芯架構的改動，而這使得表盤在垂直軸上擁有了更平衡、更勻稱的觀感。

遲到的旋入式按鈕

迪通拿最明顯的外部特征之一就是它那粗壯的旋入式計時按鈕，但你可能不知道的是，它并不是初始設計的一部分，直到元祖作品面世兩年之后它才登場。1965年，ref.6240腕表首次亮相，其所采用的旋入式按鈕顯著改善了手表的堅固性和防水性。盡管后續又有一些作品回歸了非旋入式設計，但其最終仍成為了套路的一環。

2016年開始，表圈由Cerachrom制成

當被問及“經典”的迪通拿形象時，許多人都會想到雕刻有測速刻度的精鋼表圈，但早期的許多令人青睞的作品都使用了亞克力嵌片。勞力士早在上世紀70年代就拋棄了這種不耐用的材質，推出了ref.6262。直到2016年，同樣帶有雕刻刻度的Cerachrom表圈才進行了實裝，這賦予了新一代迪通拿不一樣的經典風格。