老實(shí)地說(shuō),Yema是一個(gè)沒(méi)有什么太大存在感的法國(guó)制表品牌。他們旗下最受歡迎的系列款式外觀設(shè)計(jì)很低調(diào)不說(shuō),表盤上也沒(méi)有出現(xiàn)“Swiss Made”的字樣,所以人們很容易就會(huì)忽略掉他們的產(chǎn)品,轉(zhuǎn)而選擇那些更為古老的名字。
雖然有些人可能會(huì)把Yema這個(gè)名字與野馬跑車混淆,但它真正代表的其實(shí)是一種非常物有所值的時(shí)計(jì)作品。他們擁有著足以打動(dòng)你的古典傳統(tǒng),也具備著讓你無(wú)法忽視的才華,那么本篇文章,我們就來(lái)看看他們的幾款出色且獨(dú)特的作品。
說(shuō)到Y(jié)ema,就不得不提到他們的Superman表款了。這種款式曾使Yema在20世紀(jì)下半葉的時(shí)候一躍成為了法國(guó)最大的鐘表出口商,雖然它偶爾會(huì)重新貼牌兒更換一下名稱,比如Atrexa或是LeJour等,但它作為一款堅(jiān)不可摧的潛水表所打出的名聲,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了那個(gè)時(shí)代所有人的預(yù)期。位于表冠旁邊簡(jiǎn)單粗暴地的表圈鎖定機(jī)制是它的一大特色,這為那些職業(yè)潛水者和法國(guó)飛行員們帶去了足夠的安心。雖然該復(fù)刻款式如今有著許多種盤面樣式可選,但藍(lán)色無(wú)疑最能喚起昔日的魅力。厚重的鑲刻時(shí)標(biāo)搭配一組造型奇特的指針讓整款表散發(fā)出了一種難言的經(jīng)典韻味。它有39mm和41mm兩種版本可選,其內(nèi)部搭載的是久經(jīng)表場(chǎng)的Sellita SW200-1型機(jī)械機(jī)芯,這也確保了它的價(jià)格會(huì)更為實(shí)惠。
這款Flygraf航空計(jì)時(shí)碼表以其足夠特別的表盤設(shè)計(jì)向世界展現(xiàn)了它自己的個(gè)性,當(dāng)然,如果它那15.35mm的厚度也讓你睜大了眼睛的話,那也算一個(gè)亮點(diǎn)。它那以工具為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)美學(xué)明顯是由框住子表盤的拉絲鋁制薄片來(lái)定義的,雖然看著是有些奇怪,但它確實(shí)減弱了低頭看表時(shí)的潛在眩光。與計(jì)算尺表圈相比,這里的60分鐘刻度旋轉(zhuǎn)表圈顯著降低了復(fù)雜感,但有一些計(jì)算需求仍然可以通過(guò)內(nèi)環(huán)刻度來(lái)進(jìn)行。而像3點(diǎn)位處的星期日歷窗,以及它所具備的100米防水等級(jí),都決定了這同時(shí)也將是一款實(shí)用的日常佩戴用表。
就大三針復(fù)古風(fēng)潛水表而言,能比Yema Navygraf的七零年代氣息更濃郁的作品,還真找不出來(lái)幾個(gè)。亮黃色的指針劃過(guò)充滿陳舊感的橙色時(shí)標(biāo),在啞光碳色的表盤上顯得極為醒目。在防水等級(jí)從200米提升到300米之后,你或許會(huì)認(rèn)為這款表已經(jīng)達(dá)到了它的現(xiàn)代化上限,但Yema仍努力更進(jìn)一步,為其裝配上了他們的自制機(jī)芯。4Hz擺頻、45小時(shí)動(dòng)儲(chǔ),這個(gè)參數(shù)對(duì)于大多數(shù)同層級(jí)品牌而言,可能弄個(gè)ETA 2824意思下就得了,不費(fèi)那力氣,于是這就體現(xiàn)出了Yema的用心。這才是一個(gè)真正的制表品牌的素質(zhì),他們?cè)敢饣ㄙM(fèi)更多的時(shí)間和精力去從最根本做起,哪怕這種根本唾手可得,這是因?yàn)樗麄兛隙俗约旱哪芰Γ?duì)其傳統(tǒng)感到自豪。
當(dāng)賽車屆的傳奇人物馬里奧·安德烈蒂作為1969年印第安納波利斯500大賽的冠軍飛馳過(guò)方格旗的時(shí)候,他自豪揮舞的手腕上佩戴的便是一款Yema計(jì)時(shí)碼表。這款由ETA Valjoux 7753驅(qū)動(dòng)的腕表僅限量發(fā)行1969枚,而它也是Yema最昂貴的作品。從受儀表盤啟發(fā)的子表盤設(shè)計(jì)到交叉的旗幟圖案再到賽道條紋,戴上這款表之后的你,來(lái)到高速公路就像回到了家,一聽(tīng)見(jiàn)限速二字立刻就會(huì)青筋暴起…雖然19mm的表耳間距可能會(huì)惹惱相當(dāng)一部分人,但它是有3條表帶可以用來(lái)更換的。