智能手機(jī)就是現(xiàn)代的懷表，不知道你是否同意這個(gè)觀點(diǎn)。幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，懷表作為民用、軍用、商業(yè)和科學(xué)用途的計(jì)時(shí)工具，一直占據(jù)著很高的地位。雖然它早已被腕表所取代，但它卻從未被人們遺忘。在如今的市場(chǎng)當(dāng)中，懷表往往都是作為一種數(shù)量有限、非常昂貴的奢侈品來(lái)現(xiàn)身的，比如歐米茄的125周年紀(jì)念懷表或是伯爵的Altiplano 60周年紀(jì)念懷表等等，但與此同時(shí)，像天梭或漢米爾頓等親民的品牌也在用他們的方式來(lái)讓我們體驗(yàn)過(guò)去的魅力，就比如像今天我們要看的這款漢米爾頓全新鐵路懷表。

漢米爾頓于1892年在賓夕法尼亞州的蘭開(kāi)斯特創(chuàng)立，它對(duì)美國(guó)的鐵路行業(yè)起到了至關(guān)重要的作用。在19世紀(jì)末期，漢米爾頓出產(chǎn)的懷表是協(xié)調(diào)火車(chē)運(yùn)行和安全行駛的重要工具。那時(shí)的火車(chē)經(jīng)常是在雙方向的單軌上運(yùn)行的，所以即使是幾分鐘的偏差也有可能造成災(zāi)難性的后果。因此，被鐵路所認(rèn)可的懷表成為了世界上最精確的大規(guī)模生產(chǎn)的計(jì)時(shí)工具，而漢米爾頓便是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一。嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)確保了調(diào)度員和司機(jī)的同步，于是整個(gè)美國(guó)鐵路行業(yè)變得更加安全，人員和貨物的運(yùn)輸變得更加高效，進(jìn)而改變了國(guó)家。

手表顯然是主流，但使用懷表也自有其迷人的魅力。這款鐵路懷表的表殼采用精鋼材質(zhì)打造，直徑為50mm，厚11.95mm，作為一個(gè)裝在口袋里的計(jì)時(shí)工具來(lái)說(shuō)它并不算大。推拉式表冠被放置在12點(diǎn)位處，用于上鏈和調(diào)節(jié)時(shí)間。當(dāng)然了，懷表上沒(méi)有傳統(tǒng)的表耳結(jié)構(gòu)，所以在表冠脖頸處安放了一個(gè)套環(huán)，與精鋼掛鏈連接在一起。在過(guò)去，馬甲是用來(lái)裝懷表的，而掛鏈則用于將懷表固定在主人身上；現(xiàn)在，一條牛仔褲就能解決這些問(wèn)題。懷表的底蓋上鐫刻有“130th Anniversary Railroad Special”（130周年鐵路特別版）字樣，旨在紀(jì)念品牌自1892年創(chuàng)立以來(lái)的一百三十年歷程，而覆蓋在表盤(pán)上的防眩光藍(lán)寶石玻璃表鏡和50米的防水等級(jí)，則為這款傳統(tǒng)時(shí)計(jì)作品賦予了現(xiàn)代的氣息。

這款懷表的表盤(pán)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有任何花哨的裝飾，配合碩大的盤(pán)面尺寸，一眼就能讀取清楚時(shí)間。它那白色的表盤(pán)類(lèi)似于琺瑯，上面點(diǎn)綴有超大的黑色阿拉伯?dāng)?shù)字時(shí)標(biāo)和時(shí)分指針，秒鐘則由6點(diǎn)位帶有清晰刻度的子表盤(pán)來(lái)顯示。因?yàn)榭臻g足夠的緣故，位于盤(pán)面最外緣的分鐘數(shù)字直接印了全套，并且每隔5分鐘就以紅色進(jìn)行了標(biāo)注，而這在鐵路表盤(pán)上是一種很常見(jiàn)的做法。

為這枚鐵路懷表提供動(dòng)力的是手動(dòng)上鏈機(jī)芯ETA 6497，其基于上世紀(jì)60年代的Unitas機(jī)芯打磨而成，雖然根源是有些年頭了，但它并沒(méi)有早期鐵路懷表那么古老。這枚機(jī)芯使用了17鉆，擺頻為較慢的18800 vph（2.5Hz），可提供50小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。功能方面只提供了基礎(chǔ)的時(shí)間顯示，無(wú)停秒機(jī)制。

盡管懷表已是前朝的舊臣，但這并不意味著它們?cè)?1世紀(jì)會(huì)沒(méi)有立足之地。它們是徹頭徹尾的現(xiàn)代產(chǎn)品，只在從口袋里掏出的那一刻才會(huì)與過(guò)去產(chǎn)生聯(lián)系。總之不論如何，老式懷表總有它別樣的魅力，而這枚漢米爾頓鐵路懷表也的確沒(méi)有讓人失望。它的官方售價(jià)為10450人民幣/1395美元/1495歐元/1350瑞郎。需要注意的是，該表款僅會(huì)限量發(fā)行917枚，這是漢米爾頓最初的地址：哥倫比亞大道917號(hào)。