都說車表不分家，您可知道其中有哪些原因？

首先，它們都是機械的，特別是汽車的變速箱，精密程度我覺得一點不亞于鐘表，區別只是尺寸問題。然后，汽車作為人類追求速度的工具之一，時間則是衡量它的核心標準，不管你排量再大，如果圈速提不上來，一切都是枉然。最后，它們都具有文化屬性，經典的汽車與經典腕表一樣，他們都嚴守著品牌以及設計的基因，這種屬性會逐漸成為品牌的一種內驅力，同時也能成為消費者的增粘劑，進而形成一種文化。


當一件商品被人們附加文化屬性之后，我覺得這對這件商品的最高贊譽。這多半是出于感性上的共識，而非理性的。不然蘋果獨霸全球多年，你也很難稱其是一種文化。


就在不久前，UNION（宇聯）推出了一款全新的貝利士競速限量版計時腕表，如果我將它的英文名稱完整放出來，相信會讓不少車迷為之眼前一亮：Belisar Chronograph Speedster Limited Edition，Speedster一詞是它與其它貝利士計時表在名稱上最大的不同。而在汽車領域，夠得上Speedster名號的那絕對不是尋常物。


第一輛是1954年保時捷推出的356 Speedster。356是保時捷的開山之作，而356 Speedster則是全球藏家心目中最夢幻的一臺保時捷。它是當年保時捷造車技術的巔峰，也是后來所有的保時捷車型的靈感繆斯。包括之后著名的911車型。


1989年，一輛911 Speedster的推出再次引起的轟動，你依然可以簡單理解為這是一臺經過輕量化、敞篷版的911，但一定要知道，它還是一臺經過洗禮，沉淀，無限純粹的一臺911。Speedster名號也一直持續到了今天，可以說任何一臺標有Speedster名號的保時捷都是凝聚精華的夢幻之作，一經亮相必被追捧。


以上這些，宇聯的首席設計師Tobias Hamann先生一定比我們大多數人還要清楚，因為當他偶然看到一臺被人修復一新的1979 911 SC時候，內心的DNA再也按捺不住了。他立刻展開工作，歷經一年的時間，在表盤上重現了那輛911 SC的大膽配色。


黃色，是那臺911 SC在1979年時原本的配色，而銀灰色則是1954年第一臺的Speedster顏色，因此當這兩個顏色組合在一起的時候，便呈現出了一種復古且性感的面貌。特別是在這臺911 SC上，將保時捷特有的那種優雅、敏捷以及澎湃都完美地展現了出來。


這款全新的貝利士競速限量版計時腕表，我更喜歡叫它“黃熊貓”，雖然這不是官方名稱，只因表盤上1/3的黃色實在太亮眼，表盤的另外2/3則被涂成了銀灰色，在表盤上形成了一條一望無際的地平線，當然這只是我自己的想象。12個小時數字刻度的字體也顯得復古的且極具動感，像極了古董賽車儀表盤的上的字體。

三個小表盤則依然延續著貝利士系列計時表獨有的特色，采用“奧利奧”式的配色，白色小盤為小秒盤，兩個黑色的小盤負責計時功能。自2019年起，宇聯在貝利士計時表中加入了這種“熊貓”配色，用不同的顏色區分出表盤不同的功能，既實用，又凸顯出了鮮明的品牌特色，一般來說，只需一瞥，便能從這面非對稱的“熊貓盤”認出宇聯貝利士的身份。

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除此之外，大尺寸的表把、帶有功能圖標的計時按鈕，以及表殼兩側可拆卸的獨立金屬部件等等，一直都是宇聯貝利士計時表的標志性設計，為廣大表迷的所熟悉。其實從這個角度上來看，貝利士就像是宇聯的356，為當代的計時腕表的開山之作。而“熊貓盤”的貝利士則是911，如今我們又有了貝利士Speedster。


競速限量版計時腕表的表殼內部，搭載的依然是久經考驗的UNG-27自動上鏈機芯，它有著最可靠的計時組件之一，宇聯對機芯整體都做了細膩的打磨裝飾，包括一個帶有鏤空品牌Logo的自動擺陀。


今年宇聯再次對其進行了升級，為其配備了硅游絲，同時將動力儲存時間延長至了65小時。新機芯編號UNG-27.SI，對于熟悉貝利士計時腕表的朋友來說，這款機芯除了性能方面的提升，它依然更給您熟悉的操作手感和佩戴體驗，就像每一代911跑車，其內在都有一脈相承的設計理念。


全新的貝利士競速限量版計時腕表共限量制作288枚，官方定價22,800人民幣。除了腕表本身以外，您還將得到兩條可快拆替換的表帶。一條黑色的皮革搭配黃色縫線的表帶，以及一條亮黃色的橡膠表帶。無論搭配哪條表帶，這款“黃熊貓”都是稱得上是我印象中最亮眼一款。灰黃搭配的表盤祝您迎來一個同樣輝煌的2023。


最后，收到一條已經確認了的消息。宇聯明年2月全系列將會上調價格，漲價幅度在5%-10%，種草過或者還在觀望的朋友可要抓住機會，趕緊下手了哦！