今天要寫的這塊表，雖然還沒正式上市，但已經在國外引起了轟動。國外著名鐘表網站Fratello連續用了兩個“難以置信”來形容。

Fratello這么說：“它為鐘表收藏家提供了難以置信的親民價格。在腕表價格變得瘋狂的今天，瑞士制造的1萬瑞郎以下的微型擺陀陀飛輪腕表，聽起來令人難以置信。”

這塊表，就是歐瑞璽（Horage）的Autark陀飛輪腕表。

歐瑞璽Autark陀飛輪腕表

通常來說，瑞士品牌的陀飛輪，怎么著也得幾十萬。如果是采用微型擺陀的那種，價格只會更高。

而采用微型擺陀的Autark陀飛輪腕表，最初的VIP預購活動價格只有9900瑞郎。人民幣定價是85260元。

也就是說，只要8萬多，你就能買到純正的瑞士制造的微型擺陀陀飛輪腕表了！

可能你還有點擔心，這么便宜的瑞士陀飛輪，而且還是微型擺陀，到底靠譜嗎？

看完文章后，相信你會找到答案。

歐瑞璽這個牌子來自瑞士比爾，和勞力士機芯廠，歐米茄總部在同一個地方。雖然成立至今只有短短十幾年，但有兩點讓我印象特別深。

一個是研發。

歐瑞璽是那種死磕技術的品牌，很早就開始啃機芯這塊“硬骨頭”。發展到今天，歐瑞璽已經有了四枚自產機芯，其中甚至還包括陀飛輪機芯，技術功底非常扎實。

另一個就是性價比。

歐瑞璽主打中端定位。通常這個定位的表，大多都是清一色的統芯。歐瑞璽不但采用自主研發的機芯，而且用料厚道，配置炸裂，定價還非常克制，簡直就是瑞士鐘表界的“小米”。

據說，因為歐瑞璽產品力不錯，價格還賣得超便宜，甚至遭到了某些瑞士品牌的抗議。

歐瑞璽雖然年輕，但兩位創始人——德國人Andreas Felsl先生和華裔瑞士人黃慈育女士卻是瑞士鐘表界的“老司機”。

他們在成立歐瑞璽之前，曾長期給一些瑞士著名品牌代工，做表殼、表盤和指針這些腕表零部件。

成立歐瑞璽之后，為了研發機芯，他們不惜血本，甚至還請來了業內“大神”Florian Serex。

Florian Serex是啥來頭？他曾在ETA機芯廠工作了25年，參與研發歐米茄同軸擒縱機芯，還擔任過帕瑪強尼的機芯廠Vaucher的總裁。

隨著自產機芯K1在2015年問世，歐瑞璽成為一家真正的鐘表制造商，和那些只會組裝腕表的品牌有了本質區別。

這一年，離歐瑞璽成立只有短短八年而已。

K2機芯

萬事開頭難。有了K1之后，接下來的“自產”之路就順利了很多。后來歐瑞璽又推出了手動陀飛輪機芯K-TOU和微型擺陀機芯K2。

在研發K-TOU和K2這兩枚機芯的過程中，歐瑞璽積累了豐富的經驗。這次，它將微型擺陀和陀飛輪相結合，推出第四枚自產機芯——微型擺陀陀飛輪機芯K-TMR。

首枚搭載K-TMR機芯的腕表，正是Autark陀飛輪腕表。

來看一段Autark陀飛輪腕表的視頻

先來說一下尺寸。

Autark陀飛輪腕表直徑39.5毫米，是非常適合國人佩戴的“黃金尺寸”。采用一體式表鏈設計，整體風格比較有運動范兒。

表殼﹑表鏈和表冠都采用五級鈦材質。這種材質常用于航天領域，在一些高級制表中也能看到。

五級鈦的主要特點是具有較高的強度和良好的耐腐蝕性，而且比不銹鋼輕不少。如果你戴過五級鈦腕表，就會發現它的佩戴手感遠在不銹鋼腕表之上。

秋鮭紅盤面，帶動顯的Autark陀飛輪腕表

很多中端品牌，甚至一些高端品牌都沒有表鏈微調。但Autark陀飛輪腕表的表鏈，能進行最多10毫米的微調。

五級鈦材質加上表鏈微調，讓我們在任何時候戴表都能找到最舒服﹑最合適的感覺。

Autark陀飛輪腕表整體采用拉絲打磨，表圈進行了拋光。按照盤面顏色，有漸變煙灰色﹑黑色太陽紋﹑藍色太陽紋和秋鮭紅等等。部分款式還在10點鐘位置設有動力儲存顯示。

Autark陀飛輪腕表的目標厚度不到9毫米

整表的目標厚度還不到9毫米，以一款自動陀飛輪腕表來說，這個厚度相當給力了。與之形成對比的是，現在很多大三針基礎款的厚度，都在10毫米以上。

腕表厚度和佩戴手感之間的關系非常密切。太過厚重的表，像一塊板磚。本來想成為服裝的點綴，結果反而成了手腕的累贅。

為了讓自動腕表實現較薄的厚度，一個有效的方式就是采用微型擺陀。

但是通常來說，微型擺陀由于慣性較小，上鏈效率往往不如中央擺陀，動力儲存也并不長，而且陀飛輪這種復雜結構本身也比較“吃”動力。

K-TMR機芯采用鉑金微型擺陀

令人意外的是，Autark陀飛輪腕表的目標動力儲存卻達到足足三天。那么，歐瑞璽是怎樣保證上鏈效率，并讓腕表擁有三天動力儲存呢？

首先就是在微型擺陀的材質下功夫。擺陀的材質通常以鎢鋼居多，瑞士高端腕表，也有些用K金做擺陀。從密度來看，K金高于不銹鋼。

而Autark陀飛輪腕表特別配備了鉑金微型擺陀。鉑金微型擺陀不僅高級感滿滿，從實際意義來看，因為它的密度比K金和鎢鋼都高，慣性較大，所以能保證良好的上鏈效率。只要手腕輕輕擺動，就能通過鉑金微型擺陀為腕表上鏈。

K-TMR機芯還用到了一些高新材質，比如硅。

硅由于不算金屬，所以不會受到磁場影響，同時它還有硬度高，重量輕，免潤滑，不易受溫度變化影響等優點，特別適合做機芯零部件。像歐米茄超級精準的至臻天文臺機芯，游絲全都是硅材質。

而K-TMR機芯不僅游絲是硅，就連擒縱輪和擒縱叉也是硅，所以是硅擒縱+硅游絲。

但歐瑞璽的硅零件和瑞士鐘表行業沒什么關系，它用的是德國技術。通過和德國的硅生產商Hahn Schickard合作，歐瑞璽很好地解決了硅零件的制作難題。

此外，K-TMR機芯還用到了鈦。飛行陀飛輪的旋轉框架特別采用了鈦這種材質，大大減輕了陀飛輪的重量。整個陀飛輪只有0.29克！

所以通過鉑金微型擺陀，硅擒縱和硅游絲，以及鈦金屬旋轉框架，再加上歐瑞璽精心設計的機芯結構，K-TMR可以在充分保證上鏈效率的前提下，擁有三天動力儲存。

在走時方面，K-TMR也達到了瑞士天文臺標準。

也許現在人們買陀飛輪腕表，沒幾個真在乎走時準不準。但還是那句話，只要機械表還有看時間這個功能，走得準一定是個錦上添花的加分項。

主夾板可以做成三種顏色

通過背透，我們能欣賞到K-TMR機芯。機芯顏色甚至可以定制。主夾板的顏色可以做成深紅色﹑藍色和煙灰色三種。這種夾板顏色定制的權利，你很難在其他品牌身上看到。（本文轉載自腕表天地）

沒看夠？

這里一定有你不知道的！