一說起西鐵城，你想起什么？

西鐵城其實就和許多日本企業一樣非常保守，但是這也并不是一件壞事，這讓西鐵城幾乎每一步都穩扎穩打“悶聲發大財”。

西鐵城早已成為了行業一個巨頭，旗下還收購了許多老牌歐美鐘表品牌，例如寶路華、Angelus、康斯登、Alpina、亞諾等等，集團支持所有品牌都擁有了自產機芯。西鐵城還收購了瑞士廣受贊譽的高級機芯廠La Joux Perret，西鐵城?以?LJP機芯廠?完全融入了?瑞士?的?高級?制表?供應鏈?體系?，旗下的?Miyota的機芯廠?則與?瑞士?LJP機芯廠?形成高低?搭配?，賣遍全球?雙雙把錢?賺?。西鐵城的鐘表機床被瑞士與全球制表業所使用，西鐵城早已作為一個十足的巨頭，融入到全球制表體系中。

西鐵城雖成立于1918年，但其擁有自產機芯則開始于1924年。一晃百年過去了，西鐵城在最近進行了一百周年紀念款發布會，其中發布了不少新品，但是最令我感興趣的是這枚一百周年紀念鐵路懷表。

這枚懷表致敬的是一百年前的1924年西鐵城首枚自產機芯的鐵路懷表，當時這枚懷表標志著西鐵城可以自己解決機芯制造問題。

西鐵城將1924年風貌整體傳承了下來，不論是標志性的寶璣數字與寶璣指針，以及小三針的布局。表殼采用鈦合金打造，表徑43.5毫米，厚度控制在了13.4毫米。

表盤非常非常有辨識度，乍一看以為又是“和紙”，其實這是西鐵城采用日本人擅長的金屬沉積工藝打造，再涂以纖維清漆，帶來了這類似和紙一樣的感覺。

表圈與護橋也皆不同于1924年元祖款，采用階梯式表圈設計與馬蹄形護僑設計，讓這枚懷表更具辨識度。

傳統懷表都配以金屬懷表鏈帶，西鐵城這一次與日本編織專家Domyo合作，采用日本純絲，進行藍染后，以手工編織這傳統和風kumihimo編織繩。

02系列機芯都由西鐵城與旗下瑞士LJP高機芯廠合作開發。這枚0270機芯，歸屬西鐵城如今高端線的自產02系列機芯家族。但是這枚0270機芯版路不同于家族的其他成員，設計乍一看上去有種古味。

這是因為版路設計參考了西鐵城自己百年前的Cal.16鐵路懷表機芯，但所有的配置皆保持了當代該有的水準。

機芯以28800振頻運行，為無卡度設計，擺輪上擁有四個微調砝碼，避震器也是來自西鐵城自己研發全新造型避震器，02系機芯全系都是該配置。并且使用的是西鐵城自己研發的全新防磁合金游絲。西鐵城會對每一枚02系機芯進行六方位與三溫差精校，出廠精度標準為-3至+5秒。

機芯采用西鐵城最新研發的合金材質發條，在保證充足扭矩的同時，也可以做到將近60小時的動力儲存。

擒縱系統采用Liga工藝打造，表面光潔度更好，有效降低摩擦，同時還可以進一步降低了擒縱系統的重量，以達到更加節能。

機芯的修飾工作都由瑞士LJP機芯廠負責，主甲板進行了細膩的日內瓦紋修飾，45度夾角的日內瓦紋走向，也讓這枚表更具古味，鋼輪進行了拉絲處理。

02系機芯也會在看不見的地方下功夫，底甲板打滿了魚鱗紋。

0270機芯使用的所有螺絲皆來自西鐵城旗下LJP高級機芯廠提供，可以看到螺絲都擁有機制倒角與研磨拋光。

The Citizen就如同精工的GS，西鐵城看似“后知后覺”，也追上了如今高端化的浪潮，積極布局西鐵城的高端鷹系，也在積極擁抱當下流行的復古浪潮。

正如西鐵城官方所說：“這一是一枚承前啟后的懷表，正如1924年鐵路懷表一樣，這枚懷表也將開啟西鐵城未來的一百年。”（本文轉載自林北的表）