很多餐廳都有隱藏菜單的。菜譜，僅供參考而已；只是你未必知道，也未必點(diǎn)的出來。那需要你對(duì)這些餐廳有足夠的認(rèn)知；以及，知道隱藏菜單到底會(huì)不會(huì)適合你、它究竟是不是這個(gè)餐廳真正的招牌之一、為何與眾不同。

就像，提及法國航空史，不是真正的鐘表愛好者、或者我們這個(gè)圈子里的人，未必知道寶璣從多久之前，就已經(jīng)參與其中。

這個(gè)隱藏菜單，迄今有差不多七十年的歷史，叫TYPE XX。或者，它可以涵蓋半部航空史。

倒敘的話，1910年，距離20世紀(jì)50年代初、TYPE XX的問世還相隔甚遠(yuǎn)。彼時(shí)，有許多知名飛行員購買過寶璣手表。有時(shí)候個(gè)人選擇，反而更基于某種安全感和信任，沒有人會(huì)隨隨便便買一只手表、除非它足夠有價(jià)值。

此后，從20世紀(jì)30年代開始，寶璣推出各類機(jī)載計(jì)時(shí)器。品牌檔案里寫，當(dāng)年的制表師，不僅著眼于在高強(qiáng)度、高壓力的飛行環(huán)境下精準(zhǔn)記錄時(shí)間，也在嘗試采用銀質(zhì)防磁外殼、追針計(jì)時(shí)功能、隔熱外殼、帶有恒溫器與照明裝置的小型機(jī)載計(jì)時(shí)儀、以及恒星測(cè)時(shí)鐘等新科技的產(chǎn)品、進(jìn)行不斷完善與改進(jìn)，并陸續(xù)交付給軍用航空和新成立的法國航空公司。

同期，寶璣也開始為更多的手表設(shè)置計(jì)時(shí)功能，它相當(dāng)于，飛行員所使用計(jì)時(shí)儀器的備份，計(jì)時(shí)儀器一旦出現(xiàn)故障，手表可以暫時(shí)取而代之。這些積淀，注定TYPE XX的故事，將由此開始。

寶璣TYPE 11

儀表板計(jì)時(shí)器

寶璣TYPE 11

儀表板計(jì)時(shí)器

技術(shù)圖紙

協(xié)和式超音速客機(jī)

需要在儀表板上裝備計(jì)時(shí)表時(shí)

法國宇航公司給寶璣發(fā)來的訂單

20世紀(jì)50年代初，寶璣得知法國空軍希望配備一款黑色表盤、夜光數(shù)字時(shí)標(biāo)及指針、能夠承受壓力和加速度變化的機(jī)芯、帶有旋轉(zhuǎn)表圈以及飛返計(jì)時(shí)功能的手表，并已被軍方命名為TYPE 20。是的，TYPE 20，這命名來自軍方，而并非寶璣。寶璣在競(jìng)標(biāo)中勝出，隨即在1954年，接到了被稱為飛行員表“世紀(jì)合同”的1100只訂單。以及，后續(xù)還誕生了民用版，是在軍用版的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上經(jīng)過改動(dòng)，然后供給民間組織機(jī)構(gòu)。

軍用款TYPE 20 No.7211，即是法國空軍當(dāng)年訂購的1100枚當(dāng)中的一枚。沒有寶璣經(jīng)典的花體字標(biāo)識(shí)及隱藏簽名，最多可計(jì)時(shí)到30分鐘；在軍方標(biāo)準(zhǔn)外的特別之處、在于它有易于操控的梨型大表冠、帶有凹槽的滾花表圈，表背鐫刻有“BREGUET -TYPE 20-5101/54”字樣。

寶璣軍用計(jì)時(shí)表

TYPE 20設(shè)計(jì)圖紙

成為法國空軍的制式飛行員表后，寶璣陸續(xù)接到了來自諸如法國精英試飛員、法國海軍空降聯(lián)隊(duì)的訂單，隨著在航空領(lǐng)域的日益拓展，寶璣也在民用領(lǐng)域備受矚目。直至1970年之前，機(jī)芯如曾經(jīng)的機(jī)載計(jì)時(shí)器，不斷更新迭代于技術(shù)，設(shè)計(jì)上也有許多一目了然的變化，但最初的美學(xué)特征，沿襲如昔。

軍用款

TYPE 20 No.7211

1971年，第二代TYPE XX問世，有直徑更大的拋光表殼、寬厚表耳，甚至某些款式還具備稀有的黑色表圈；1995年，第三代TYPE XX推出，改換自動(dòng)機(jī)芯，除了保留只首版TYPE XX沒有的花體字標(biāo)識(shí)，表殼外圈還以錢幣紋為裝飾，細(xì)節(jié)上，寶璣的經(jīng)典元素更加豐富了一點(diǎn)，卻仍然與印象里曾被一眾名人所推崇、并寫入歷史或記刻于文字的寶璣，在直觀上有所不同——但它所隱喻的，卻是數(shù)十年來，寶璣不斷在計(jì)時(shí)表領(lǐng)域的長久研發(fā)，以及和航空領(lǐng)域的不斷交集、且以自我風(fēng)格成就的獨(dú)特歷史縮影。

為海軍航空部隊(duì)制造的

TYPE XX手表

甚至，第五代寶璣先生也曾投身于飛機(jī)制造業(yè)，制造各類飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)。更因此，寶璣TYPE XX對(duì)于如何定義飛行員表，每處細(xì)節(jié)及演進(jìn)，其實(shí)都是種反復(fù)推敲過、并結(jié)合了時(shí)代特征的領(lǐng)悟。這種淵源，讓TYPE XX，更有了成為傳奇的伏筆。

阿維昂·馬塞爾·達(dá)索

寶璣公司的第四代戰(zhàn)斗機(jī)

1929年

巴黎-勒布爾歇機(jī)場(chǎng)的

寶璣280T型客機(jī)

第四代TYPE XX，首作在2023年。2024年的全新款式，同樣涵蓋軍用款與民用款，且它的設(shè)計(jì)，仍基于第一代有所變化與延續(xù)，這也是歷七十年來，TYPE XX始終遵循的傳統(tǒng)。機(jī)芯一如既往更新迭代，并獲得多項(xiàng)專利保護(hù)。

（左）

寶璣TYPE XX

CHRONOGRAPHE 2067

（右）

寶璣TYPE 20

CHRONOGRAPHE 2057

2024年民用版的TYPE XX，和軍用版的TYPE 20，分別搭載728型和7281型自動(dòng)飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯，均有公認(rèn)適于計(jì)時(shí)功能精準(zhǔn)運(yùn)作的36000次/秒高擺頻機(jī)芯、硅質(zhì)游絲、導(dǎo)柱輪傳動(dòng)、垂直離合系統(tǒng)；以及計(jì)時(shí)秒針幾乎不會(huì)因?yàn)檎痤潯⒍绊懹?jì)時(shí)精度的創(chuàng)新歸零啟動(dòng)系統(tǒng)，有現(xiàn)代計(jì)時(shí)表所具備的一切特征。

打磨工藝，則是寶璣TYPE XX一以貫之的拋光與拉絲結(jié)合，擺陀與導(dǎo)柱輪，則被渲染成黑色，于透底表背上可見，軍表凌厲硬朗的風(fēng)格。

寶璣728型自動(dòng)飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯

兩只新品均為致敬原作的黑色表盤，TYPE 20 2057表殼外圈帶有錢幣紋、和三角形夜光指示；表盤中的時(shí)標(biāo)與指針同樣具有醒目夜光，無論用于計(jì)時(shí)或者讀取時(shí)間，即使在昏暗環(huán)境下也只需一瞥可見。

TYPE XX 2067的表殼外圈，設(shè)有從1-24的輔助刻度，表盤中的時(shí)標(biāo)、指針作沙礫色，是很有年代色彩的復(fù)古感。此外它與TYPE 20 2057的區(qū)別，在于后者采用了傳統(tǒng)的梨形表冠，TYPE XX 2067，則是扁平造型；但在計(jì)時(shí)表的歷史上，同樣是極為有名的元素。表帶則有精鋼、皮質(zhì)和彩色NATO表帶。三選一。只能說，深諳計(jì)時(shí)表精髓的寶璣設(shè)計(jì)師，太懂得出難題。

鐘表圈里，有為數(shù)不少的品牌都在做飛行員表，說起來，當(dāng)然也都有各自的理由、淵源和故事。但可能論及歷史，寶璣的飛行員表要更久遠(yuǎn)些。或者，也可能沒有一個(gè)品牌，會(huì)真正投入于飛機(jī)制造業(yè)以實(shí)踐，于是懂得飛行員表到底該有什么特質(zhì)，并不斷將各種理念更新迭代于手表，串聯(lián)起一個(gè)家族至今仍在為之執(zhí)迷的故事。以及，寶璣還奠定了噴氣機(jī)時(shí)代下，歐洲乃至美國的軍用飛行員表制式標(biāo)準(zhǔn)。

我想，有的時(shí)候，傳奇，可能就是因?yàn)樗难永m(xù)，某些歷史片段才能足夠有機(jī)會(huì)完整串連，像寶璣的TYPE XX，航空史有些或許會(huì)被失落遺忘的故事，至少還有TYPE XX，立此為據(jù)。被演繹的久了，傳奇就成了藝術(shù)。（撰文/小暉）（本文轉(zhuǎn)載自王寂）