明天，也就是15號星期六，有史以來最具傳奇色彩的汽車賽事之一，第101屆勒芒24小時(shí)耐力賽便將在法國勒芒的薩爾特賽道拉開帷幕。盡管勞力士是該項(xiàng)賽事的官方計(jì)時(shí)，但也有許多手表品牌在對參賽車隊(duì)提供贊助，就比如像亨利慕時(shí)與Alpine車隊(duì)、理查德米爾與法拉利車隊(duì)，當(dāng)然還包括有泰格豪雅和保時(shí)捷車隊(duì)。作為Porsche x TAG Heuer的又一里程碑，品牌剛剛發(fā)布了一款風(fēng)格既現(xiàn)代又大膽的計(jì)時(shí)碼表作品，以此來向參加Le Mans 2024的賽車致敬，它就是全新的泰格豪雅卡萊拉系列保時(shí)捷963計(jì)時(shí)碼表。

泰格豪雅旗下的“卡萊拉”這個(gè)名字在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域當(dāng)中擁有著難以估量的重要性，因?yàn)樗澈蟮撵`感便是源于傳奇的卡雷拉泛美公路賽……巧合的是，這同時(shí)也是一個(gè)一直與保時(shí)捷356和911賽車聯(lián)系在一起的名字。它們雖然都是激情的代名詞，但是直到2021年，這兩個(gè)名字才真正聯(lián)系在了一起。自那之后，我們便先后看到了多款聯(lián)名作品的誕生，而這最新的一款無疑是目前為止最大膽、最現(xiàn)代的一位。

新款泰格豪雅卡萊拉系列保時(shí)捷963計(jì)時(shí)碼表以其充滿技術(shù)感和運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)，向追求尖端科技和腎上腺素的賽道表達(dá)了致意。你在這里并不會(huì)看到任何歷史元素或是復(fù)古風(fēng)格，就像時(shí)下正火熱的卡萊拉玻璃盒那般。這款以963賽車為靈感打造的卡萊拉腕表憑借著它那棱角分明的表殼，以及一面拉風(fēng)的鏤空表盤，成為了一位徹徹底底的外向型選手。

該表款的表殼直徑為44毫米，厚度為15毫米，長度則接近50毫米，因而在手腕上存在感十足，非常有視覺沖擊力。由于表殼形狀和表帶下探角度的協(xié)同作用，讓這款表依然擁有著不錯(cuò)的佩戴手感，即便是手腕稍細(xì)的人戴起來也會(huì)很穩(wěn)當(dāng)。

它的表殼結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，大部分區(qū)域由精鋼制成，而側(cè)面則采用了凹陷的設(shè)計(jì)，并通過黑色PVD涂層工藝對這里的粒紋表面進(jìn)行了修飾，整體觀感很有一種賽道氛圍。中殼左側(cè)飾有一個(gè)對比鮮明的銀色保時(shí)捷字樣，而右側(cè)的表冠和計(jì)時(shí)按鈕也同樣進(jìn)行了涂黑處理。另外，中殼上方的固定表圈是由鍛造碳制成，并且這里的保時(shí)捷標(biāo)志是有夜光的。經(jīng)典的琢面卡萊拉表耳并沒有改動(dòng)，但卻多出了刻有963字樣的中心鏈節(jié)，它與表帶連接處的造型模仿了大多數(shù)賽車上都有的NACA進(jìn)氣口。

就像之前發(fā)布的一些現(xiàn)代摩納哥腕表一樣，新作的表盤也采用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鏤空主題，這種設(shè)計(jì)的確是有些兩極分化，有些人會(huì)喜歡，但也有些人會(huì)更喜歡經(jīng)典的封閉式表盤。在這里它以圓形和放射狀蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)來呈現(xiàn)（據(jù)說會(huì)讓人想起保時(shí)捷賽車的底盤），并且采用了經(jīng)典的三眼式布局，最大程度上確保了可讀性不受影響。有幾個(gè)小細(xì)節(jié)值得一提的是，涂覆了白色SLN夜光的時(shí)標(biāo)在4點(diǎn)位處變成了紅色，這呼應(yīng)的是經(jīng)典勒芒耐力賽的開賽時(shí)間；還有就是同樣帶有夜光的日歷窗，考慮到這是一場24小時(shí)的比賽，那么夜間讀時(shí)還是很有必要的。

通過藍(lán)寶石透底表背便可看到其內(nèi)所搭載的TH20-00型機(jī)芯，它也被稱為Heuer 02。這是一枚整合式自動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯，配備有導(dǎo)柱輪和垂直離合機(jī)制，其擺頻為4Hz，可提供80小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。機(jī)芯夾板通過日內(nèi)瓦紋做了修飾，并配有狀似保時(shí)捷方向盤的擺陀。品牌為這款表搭配了一條黑色一體式橡膠表帶，通過帶微調(diào)系統(tǒng)的折疊扣來固定。

全新的泰格豪雅卡萊拉系列保時(shí)捷963計(jì)時(shí)碼表僅會(huì)限量發(fā)行963枚，即刻便已發(fā)售，它的定價(jià)為68,300人民幣。