今天我們知道的ETA是瑞士鐘表業整合和垂直收購的結果。該公司最初始于1856年成立的Eterna鐘表公司。1896年，Eterna成立了一個專門從事鐘表機芯的部門。到1926年，ETA AS（Eterna的機芯部門）和FHF（Fabrique d'Horlogerie de Fontainemelon）創建Ebauces Ltd時，合并就此開始。在整個20世紀進行的一系列收購和合并導致了Ebauces Ltd最終隸屬于SMH，后來SMH又隸屬于Swatch集團。如今，Swatch集團擁有數十種手表機芯的知識產權，其中最著名的包括ETA，ESA，Valjoux，Lemania，當然還有Omega。Eterna目前歸中國企業集團冠城大通鐘表珠寶集團所有，并且已經開發出一套完全獨立的機芯。

Sellita的歷史雖然不像ETA那樣曲折且廣受關注，但仍然是機芯歷史的重要部分。 Sellita為瑞士工業組裝機芯已有70年的歷史，多年來一直是ETA的重要合作伙伴。他們早在ETA決定限制機芯的銷售和生產之前就開始設計和制造機芯部件，這使得它們在ETA退出市場后完全可以滿足行業需求。

自2004年發布SW-200以來，Sellita一直致力于生產可直接與ETA互換的機芯。這并不意味著它們是相同的，只是說它們之間在情況等同時，比如表盤和指針相同等情況下可互換。正因為如此，泰格豪雅，豪利時及其他品牌就很容易轉而使用Sellita機芯，因為他們不必重新設計任何手表。

如果將Sellita手表機芯與相應的ETA機芯并排放置，則未經訓練的你肯定無法分辨出差異。從視覺上看，因為相同的布局，所以它們看起來幾乎一樣。考慮到Sellita從事替代ETA工作多年，所以也就不足為奇了。但也有一些細微且重要的差異在這里說下。最大的不同是ETA具有專有的齒形。 Sellita在齒輪這方面，技術上相似的但本質還是有差別。

左側是Sellita的齒輪，右側是ETA的齒輪

可以看出ETA的齒輪是精心制作的優質機芯，Sellita是普通檔次。仔細觀察牙齒的形狀。與Sellita輪的齒相比，ETA齒更窄且更趨近三角形。盡管如此，它們也足夠能互換了。但是需要注意的是，不匹配的零件可能會過早磨損。另外其他細微的差異，SW200-1有26顆寶石，而ETA 2824-2只有25顆。多余的一顆寶石用在了棘輪下方的發條盒，而ETA機芯是鋼軸承。在這里使用寶石代替鋼軸承并沒有任何真正的優勢，當然也不會改變手表的計時或耐用性。我認為這顆珠寶的主要目的可能是為幫助區分Sellita機芯和ETA機芯。在所有生產克隆ETA機芯的公司（包括STP，SwissTech，當然還有海鷗）中，Sellita機芯與ETA機芯最接近。

Sellita在2004年發布第一款機芯時，就遇到了一些問題（任何新機芯都是如此）。在第一個版本的SW200上，一些組件過早地發生了故障，棘輪磨損，甚至斷齒也很常見。 SW200-1的發行已解決了這些問題。 Sellita技術文檔顯示SW200-1對減速輪，驅動輪和棘輪做了更改。

今天，我們在Sellita看到的組件與ETA的一樣好，水準達到了ETA的99％。就像ETA一樣，Sellita提供不同質量的飾面。不同的復雜性和配置一直在不斷擴大，任何品牌都可以嘗試使用Sellita對功能進行升級。

眾多制表師說，他們在工廠天天經歷著ETA和Sellita機芯上的生產工作，包括售后服務。兩家機芯的性能與平均日產量的總和相當，調整完全相同且同樣容易。組件的表面處理幾乎相同。它們由質量相近的材料制成，并且在正常使用后通常會表現出相似的磨損度，Sellitaxi按照已經是一家成功且延續性很強的公司，因此消費者完全沒必要擔心很多年后機芯會找不到備件。

最后，當你面對帶有ETA機芯的手表或Sellita機芯的手表之間的抉擇時：盡管放心購買！請根據設計元素，材質，完成手表的工藝和價格做出決定吧！當您把手腕戴上手腕時，肯定不會有什么不同的。